在周四发给钻机地带的一份声明中，能源和环境地理分析公司Kayrros指出，相对于柴油，航空燃料的价格已经达到了12年高点。

　　Kayrros指出，疫情防控措施放开促进了全球航空业的发展，该公司表示，在疫情之后，全球航空业仍在复苏。根据Kayrros援引的对ADS-B数据信号分析数据显示，上月航空燃料需求同比增长达20%。

　　Kayrros在声明中概述道，航空货运数据表明，全球经济可能不会随着航空燃油价格的上涨而增长。据Kayrros称，客运需求的增长现在超过了航空货运，这可能是经济的一个令人担忧的迹象。

　　Kayrros总裁Antoine Rostand在一份公司声明中表示，航空货运被认为是一个主要的经济指标。并补充道，这就是为什么我们的数据显示，航空货运需求的下降可能是经济的一个危险信号……目前，客运航班的激增，尤其是低成本航空公司的客运航班的激增，已经远远抵消了这一点。但这将继续导致价格上涨，从而降低航空货运需求。

　　航空燃料价格预测

　　在1月31日发给钻机地带的一份报告中，惠誉解决方案国家风险与行业研究公司表示，该公司已将2023年全球航空燃料年均价预测上调至每桶140美元。

　　该公司强调，这一数字比惠誉解决方案公司此前预计的每桶127美元的价格增长了10.5%。惠誉解决方案在报告中概述称，这一增长反映了“全球供应趋紧，各地区航空旅行需求复苏”。

　　惠誉解决方案(Fitch Solutions)的报告称，短期内航空燃油价格的前景倾向于上行，但我们对目前现货水平的价格持褒贬不一的看法。该报告将全球现货均价定在每桶166美元。

　　该报告补充道，美国市场的高波动性在未来几个月可能会缓和，使全球市场平均水平在短期内出现看跌趋势。而欧洲的油价预计将在短期内上涨。

　　需求增长

　　在1月发布的最新石油市场报告中，国际能源署（IEA）预测，2023年全球石油需求将增加190万桶/日，达到创纪录的1.017亿桶/日。

　　该报告概述称，航空燃料将成为最大的增长来源，每天增加84万桶。

　　IEA石油市场报告称，今年石油需求可能会增加190万桶/天，达到1.017亿桶/天，为历史最高水平，随着供应在制裁的全面影响下放缓，这将收紧平衡。

　　IEA的下一份石油市场报告目前定于2月15日发布。

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