EIA预计可再生柴油供应——国内生产和净进口——将在短期内超过生物柴油供应。EIA预计，可再生柴油供应量将在2022年增加到13万桶/天，在2050年增加到14.5万桶/天，这反映了近期可再生柴油产能的显著增加。

　　生物质柴油包括生物柴油和可再生柴油，这两种燃料都是从相同类型的脂肪、油脂和油脂原料中提炼出来的。可再生柴油在化学上与石油柴油（称为嵌入式柴油）没有区别，这意味着它满足现有基础设施和柴油发动机的使用规格，不受任何混合限制。生物柴油是一种被称为烷基酯的化合物的混合物，通常以5%到20%的比例与石油柴油结合，分别被称为B5到B20。

　　EIA预计，由于可再生柴油与现有的分销基础设施和发动机的兼容性，州和联邦对可再生燃料生产的更高目标，税收减免的激励措施，以及现有炼油厂向可再生柴油炼油厂的转换，可再生柴油供应的产量将会增长。

　　促进可再生柴油增长的目标和激励措施包括可再生燃料标准、加州的低碳燃料标准和美国的生物质柴油搅拌机信贷。

　　EIA假设，推动采用生物质柴油的是政策，而不是市场需求。可再生柴油和生物柴油竞争相同的原料，因此预计可再生柴油产量的一些增长将取代生物柴油产量。EIA预计，这两种燃料在较大的柴油市场中仍将是相对较小的一部分，到2050年占美国柴油产量的比例不到8%。

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