伴着汽笛鸣响，一列由48节车皮组成的火车缓缓驶入安徽省淮南市丁集煤矿。装车员余克辉熟练地操作着自动化装车系统，几道闸门立即打开，煤炭倾泻而下，注满一节节车皮。一小时后，满载煤炭的火车将开往28公里外的田集发电厂。

　　面对近期煤炭供需偏紧形势，丁集煤矿正抓紧时间生产。“进入11月，我们每天发五六列火车，日均发煤量达1.5万余吨，比前三季度日均提高了约20%。”余克辉说，他和同事们有时深夜还在装车、发运。

　　受经济运行恢复、电力消费增长较快等多重因素影响，今年秋季后，我国一些地区能源供应面临考验，煤炭供应紧张、价格上涨，部分电厂成本压力大，甚至面临“无煤下锅”的窘境。

　　近两个月来，田集发电厂的煤炭库存保持在低位。“即使库存不多，我们也不担心。”田集发电厂副厂长陈伟说，该电厂拥有专属配套的煤矿即丁集煤矿，若电厂用煤出现缺口，所需煤炭由淮河能源控股集团统一调配，通过铁路专用线快速补给。

　　丁集煤矿与田集发电厂同属淮沪煤电有限公司。这家公司由淮河能源控股集团和上海电力股份有限公司按照“煤电联营、均股合资”原则组建，是我国较早实行“煤电联营”的企业。公司下属的田集发电厂是皖电东送重要电厂，每年为沪苏浙提供电力。

　　“煤炭、电力是典型的周期性行业，煤强电弱，煤弱电强，此起彼伏。”淮沪煤电有限公司董事长王小波说，“煤电联营”让煤企锁定了市场，让电企获得了稳定的煤炭供应，实现了优势互补、风险对冲。

　　“当前市场煤价较高，但我们提供给田集发电厂的煤，都是按照长协价格。”丁集煤矿党委书记李明说，今年1月到10月，丁集煤矿生产商品煤390多万吨，全部供给田集发电厂。

　　“从2007年投产到现在，我们从来没有缺过煤。”陈伟说，“煤电联营”降低了生产成本，对于当前电厂开足马力保供起到了很好的支撑作用。

　　2020年，淮沪煤电有限公司发电119亿千瓦时，今年1月到10月已累计发电108.5亿千瓦时，预计全年发电129亿千瓦时，为沪苏浙迎峰度冬提供强大电力支持。

　　在全力保供的同时,淮沪煤电有限公司也取得了较好的经济效益，今年1月到10月发电业务获得利润3亿多元。

　　“为保障行业平稳运行，建议持续推动煤与电深度融合。”王小波说，“煤电联营”的优势已经显现，有利于构建利益共享、风险共担的合作机制，提升能源安全保障能力。

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