国庆前一日，虽山东金岭一车间因故障临时停车检修，但终究难改市场低迷气氛，国庆首日，环丙新单跌幅500元/吨，正式打开久违的跌口。10月4日，新单再跌600元/吨，10月5日，山东鑫岳因装置故障，装置负荷由8成降至6成略上，同时万华在9月底大修开车后，装置负荷一直难以提至满负荷运行，10月5日停车查找问题，其他国内环氧丙烷装置大稳小动，供应较节初缩量，环丙新单跌400元/吨后，观望心态再起。10月6日，丙烯在原油提振下，价格连日上涨，环丙深跌1500元/吨后，成本压力加大，利润空间进一步压缩，新单报稳。10月7日，环丙续跌意愿不大，下游又即将进入补货期，上下游博弈天平转眼失衡，下游开启阶段性补货。

 环氧丙烷利润点不断压缩：以山东地区为例，9月30日，山东地区环氧丙烷理论利润6475元/吨左右，节后首个工作日，理论利润水平压缩至3675元/吨，跌幅43%左右，是自2021年7月份以来的新低。

节后市场出货顺畅：国庆最后一日加上节后两日，山东某代表工厂日均出货30车左右，库存压力基本缓解，同时原料丙烯在原油提振下，涨势明显，液氯亦推涨至2000元/吨靠上的价格，成本面支撑凸显；节后下游开启阶段性补货，环丙工厂排货顺畅，部分聚醚厂控量接单，部分环丙工厂控量发货，交投气氛较好，节后涨幅亦加大。

后市心态较为迷茫：对于后市走势，目前较为确定的是，本周末在下游备货期的助力下，市场保持上行为主。下周，随着下游结束备货，周中前期市场预计交付订单为主，市场仍存窄幅上行动力，但随着南北环氧丙烷装置陆续开车或提负，同时价格涨至高位，终端消化能力一般，市场走势如何，需待进一步关注。