亚洲的液化天然气（LNG）需求受到印度疫情恶化的影响，预计这将抑制天然气和电力需求，现货LNG货物已经受到影响，而日本宣布进入紧急状态，其LNG进口量已经徘徊在一年前的水平。

　　尽管印度和日本对LNG市场的不利影响将被其他地区的需求强劲增长所抵消，但亚洲现货LNG价格仍维持在8美元/百万英国热量单位以上，但随着印度形势的进一步恶化，LNG需求下行风险已经大大增加。

　　印度买家通常每周占3到4船LNG现货货物，但自4月初以来，由于多个邦都处于封锁状态，现货需求已有所减少，最终用户不太可能授予此前发布的招标，或为5月和6月交付的LNG进行现货购买。

　　LNG交易商说，“印度对LNG现货的需求已经完全枯竭。国内需求不确定。与此同时，夏季的价格和我们通常在冬季看到的一样。印度的LNG再气化量将以两位数的速度下降。”

　　一家国有天然气公司的高官表示：“由于大多数行业都受到了COVID-19的影响，印度国内天然气需求比正常水平至少下降了10%。”他补充说，正常情况下，印度的天然气年需求量约为2200万至2300万吨。

　　据交易商称，印度国有巴拉特石油公司并未在4月20日就5月和6月的两批LNG交付发出购买招标。印度私有的信诚工业公司正在进行招标，将于4月27日结束，6月1日至6日向达赫LNG终端交货，市场参与者正在密切关注招标结果。

　　一家印度终端用户表示，由于预计下游电力和天然气需求会下降，可能会取消近期购买。该终端用户通常每月购买一到两船LNG货物。这位终端用户表示：“未来可能更大程度上是减少，这取决于封锁的情况。”他补充称，目前尚未发布不可抗力通知或延期请求。

　　LNG交易商称，本周人们普遍担心终端库存将达到满负荷，或“达顶”，但当联系到终端运营商时，他们拒绝证实这一趋势。

　　一家LNG供应商表示，尽管当地限制不像去年那么严格，但现货需求下降可能压低印度现货LNG价格，并进一步扩大JKM-WIM液化天然气的价差。4月26日，JKM-WIM价差为40美分/百万英国热量单位。

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