我国碳酸锂价格4个月翻倍——这条消息登上了这两日的微博热搜榜。

　　安泰科数据显示，截至3月12日，国内电池级碳酸锂均价为8.35万元/吨，较上月同期上涨16%。而在4个月前的2020年11月10日，电池级碳酸锂的市场报价才刚刚站稳4万元/吨。

　　也就是说，碳酸锂仅用了4个月就实现了价格翻倍。市场报价几乎隔天就调涨一次、下游企业持续囤货……这是目前碳酸锂现货市场的基本状况。

　　虽然锂价不断攀升，锂概念股的走势却令人丧气。以行业龙头赣锋锂业为例，截至12日收盘，该股自2月以来已累计下跌超17%。

　　目前，锂盐供应仍然偏紧，而下游采购需求持续旺盛，这导致市场价格不断提升。

　　辽宁一位锂行业资深人士对记者表示，节后，业内陆陆续续复工，但当前碳酸锂生产开工率仍略显不足，不少厂商仍处于休假停工状态，导致市场流通货源偏紧，现货报价抬升。

　　隆众资讯锂行业分析师罗晓莉对记者表示，锂盐价格上行与上游矿山原材料紧缺有关。澳大利亚大型锂矿Altura在去年四季度宣布破产，导致锂矿供应出现缺口，加上前两年澳洲锂矿价格持续下行，一度跌破开采成本线，影响了部分新的开采扩张计划，澳洲方面整体的供应量有所缩减。

　　国内方面，罗晓莉表示，从去年11、12月份开始，由于气温降低，青海盐湖卤水提锂产量下滑，相应的市场供应也有所缩减。而在此期间，下游需求却持续增长，正极材料厂商的锂盐采购量不断加大，备货周期由原来的半个月升至1、2个月甚至3个月。

　　“厂家、贸易商囤货惜售的情况也比较多见。因为终端电池市场需求火热，业内也一致看好2021年锂电材料的价格行情，部分厂商节前就开始囤积锂盐现货，等到价格进一步走高的时候抛售。”前述辽宁行业人士透露道。

　　从下游的需求来看，磷酸铁锂已成为锂盐需求最大的增量。

　　中国汽车工业协会数据显示，2021年前两个月，磷酸铁锂电池装车量5.5GWh，占总装车量38.6%，同比增长586.8%，呈现快速增长发展势头。此前，磷酸铁锂市场占有率曾低至12.8%。

　　财信证券表示，碳酸锂下游主要是消费电池以及新能源汽车的磷酸铁锂领域，受益于磷酸铁锂材料需求的回暖，碳酸锂需求增速有望加快，相关电池企业扩产规划积极，例如德方纳米、国轩高科等以及产业外的中核钛白。

　　例如，亿纬锂能3月10日发布公告称，子公司惠州亿纬动力电池有限公司拟斥资不超过39亿元建设“乘用车锂离子动力电池项目（二期）”。此前2月份，惠州亿纬动力启动了“乘用车锂离子动力电池项目（一期）”和“xHEV电池系统项目（一期）”，投资金额分别为不超过10亿元、26亿元。

　　据隆众资讯监测，2020年我国磷酸铁锂的产能约27.9万吨。据其测算，2021年至2023年，国内磷酸铁锂企业拟扩建产能超30万吨。

　　展望后市，安信证券认为，目前大量电池企业布局磷酸铁锂路线，扩产规划积极，产能放量将驱动磷酸铁锂需求提升。而根据主流矿山及盐湖扩产规划，预计2021年供给侧增量有限，碳酸锂市场将持续呈现结构性紧缺。碳酸锂生产商库存持续去化，已处于近年低位，将助推碳酸锂价格上涨。

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