随着寒潮来临，用能需求上升，煤炭的供应形势和价格备受关注。中国电力企业联合会发布的最新一期中国沿海电煤采购价格指数显示，截至1月7日，5500大卡动力煤价格为695元/吨，较上周上涨43元/吨。

　　这一涨幅表明当前动力煤供应依然偏紧。记者最新获得的数据显示，作为我国下水动力煤中转站，本周北方5个港口日均调入175.9万吨，环比上周日均下降10.8万吨。本周铁路冻车情况严重，令煤炭调入港口数量下降。由于调出大于调入，港口煤炭库存继续下降。截至昨日，北方港口煤炭合计库存1715.9万吨，较上周同期下降157.4万吨。

　　易煤研究院研究员王闯表示，本周产地市场销售火爆程度不减，价格继续强势上涨。元旦假期后产地煤价再次全线上涨。本周前半周，煤矿频繁调价，主流矿几乎1至2天上调一次，每次调价普遍涨幅在10元/吨至20元/吨，到周四和周五，产地涨势稍弱，但销售程度依然火热，近期难有下跌。

　　“近期受两波寒潮影响，用电需求大幅增加，多地电厂电煤库存告急，总需求依然存在较大增量，终端还将持续补库保供。”王闯表示。

　　由于数月前动力煤已经出现供应偏紧、价格加速上涨的趋势，相关部门和煤炭生产企业已注意到这一现象，并采取行动。

　　国家能源投资集团有限责任公司、中国中煤能源集团有限公司等7家大型煤炭集团近日发布“保安全、保供应、稳煤价”的联合倡议书，明确提出在保障安全的前提下将加大资源保障力度、稳定煤价、增加市场煤供应，以确保全国煤炭稳定供应，保障迎峰度冬，特别是元旦、春节期间的用煤需求。

　　中国国家铁路集团有限公司数据显示，2020年12月，国家铁路日均发送煤炭560万吨、装车8万车，同比分别增长10%、9.5%，其中电煤日均装车5.1万车，同比增长9.9%，煤炭、电煤装车均创历史新高，有效缓解了煤炭供应紧张局面。该集团货运部负责人介绍，下一步，铁路部门将密切关注各地煤炭运输需求，全力以赴组织发电供暖用煤运输。

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