柴油需求持续猛增，往年不时作祟的“油荒”大有卷土重来之势。
   
    本周一，国家发改委决定上调汽柴油价格，在业内看来，此举很大程度上就是为了平抑国内柴油紧张的局面。然而仅隔一天，中石油又宣布下发紧急通知，出台8项措施力保油品市场供应。

    光涨油价不管用

    9月以来，各地柴油供应突现紧张，山东某地更出现了一天内两次提高柴油批发价的罕见情形。

    国庆后，柴油批发价继续走高，多个地区的柴油批发价均超过最高零售价。在此期间，不少地方均出现以往“油荒”发作时常见的排队加油一幕。如江苏盐城市盐湾地区一家中石化加油站上周就曾排起百米长龙；扬州、绍兴等地的多个加油站甚至挂起了停止供应柴油的招牌。

    25日晚，国家发改委宣布国内汽柴油每吨分别提高230元和220元。中国化工网分析师赵京敏表示，调价“靴子”落地后将有助于成品油市场恢复正常的交易秩序，缓解柴油加油难现象。

    完善机制方治本

    然而仅一天后，中石油又下发紧急通知，以应对近期受国际油价走高、部分地区柴油资源出现的紧张局面。    

    中石油下发《关于做好当前成品油销售工作的紧急通知》要求，立即启动供应紧张时期运行和销售机制，主要领导负责，业务经理全面抓好日常运行和管理工作。各级公司24小时值班，启动日动态报告机制，及时报告各地区供应、消费动态。

    中石油同时要求各单位保证重点用户的用油需求，特别是保重点城市、重点行业、民生用油及重点机构用户。

    “无论是油价上调还是中石油八项措施，都有助于缓解柴油资源紧张。但根本上，还需要完善定价机制，以减少囤油投机的可能，否则，‘油荒’未来仍会‘光顾’。”一位业内人士说。