8月中下旬碳酸二甲酯市场迎来一波上涨潮，涨幅接近10%。不过，需求不振加之供应利好逐步消化，使碳酸二甲酯市场回调风险加大。

　　供应趋紧缓解。受第9号强台风“利奇马”影响，山东石大兖矿、山东海科、山东维尔斯碳酸二甲酯装置于8月11日停车;山东德普装置于8月12日停车，其2.8万吨/年装置降负荷至7成。此次装置集中停车一度造成供应面紧张，工厂一再上调碳酸二甲酯出厂价。但台风结束后，目前山东地区碳酸二甲酯工厂已经陆续恢复生产，虽然石大胜华济宁兖矿装置8月下旬有停车检修计划，但具体时间仍未定。目前场内供应紧张局面得到有效缓解，碳酸二甲酯持续上涨的阻力增加。

　　成本预期走软。碳酸二甲酯原料环氧丙烷前期受装置停车影响，市场炒涨意愿浓厚，价格突破万元关口，为碳酸二甲酯市场提供了成本支撑。但进入8月下旬，金浦锦湖、南京红宝丽、金岭的环氧丙烷装置恢复生产，货源开始增加。而下游聚醚市场持续低迷，终端海绵需求平平，加之宏观大环境影响，环氧丙烷市场需求偏淡。整体来看，环氧丙烷供需面偏宽松，市场价格预计还将下行，对碳酸二甲酯市场支撑不足。

　　需求造成拖曳。碳酸二甲酯主要消耗终端为聚碳酸酯，其余如涂料等传统下游应用较少。目前汽车行业遭遇寒冬，对聚碳酸酯需求相应减少，不温不火的聚碳酸酯市场难带动碳酸二甲酯需求增加。并且中部地区某企业10万吨/年聚碳酸酯装置一直处在试运行之中，对碳酸二甲酯消化能力难有提升。涂料方面，当前房地产市场低迷，涂料市场持续看空，碳酸二甲酯需求量也无好转迹象。

　　中国化工制造网将随时为您更新相关信息，请持续关注本网资讯动态。