外面运输情况
1月底以来,国内大多地区实施公路交通管制,高速公路通行受阻,乡镇间公路运输不畅,我国
烧碱生产企业物流运输极为困难。液碱运输半径极小,跨市跨省难度较大,依靠公路运输的大部分企业液碱和液氯出货较困难,液碱及液氯库存压力持续增加,个别企业出现胀库现象,且很多下游因原料不能及时运达导致停车,上游也因库存高位影响,减产、停产。
氯碱企业开工普遍减产
2月初,采取88家氯碱企业作为样本,(样本企业产能全国总产能的75%),平均开工不足50%,其中东北、西北一带开工较高,部地区液碱大多生产成固碱,便于储存和运输,当地烧碱企业整体开工负荷较高,达到91%。内蒙、新疆和陕西地区大多烧碱企业保持满负荷生产,但个别企业存在一定库存压力。山东以南开工率较低,此区域烧碱企业液氯和液氯库存压力较大,2月中下旬国内已有部分工厂出现提产迹象,山东地区整体开工至50%以上,华东地区开工在40%以上,整体开工负荷提至了66%左右。
液氯下游-次氯酸钠产量提升,烧碱企业产品结构有所调整
国内卫生事件发生后,虽然全国重点氯碱企业面临原料运输不畅、下游需求相对滞后的不利局面,但相关企业仍紧急调度、增加返岗人员,提高次氯酸钠等相关消杀品的装置开工负荷,部分碱企业原本不生产次氯酸钠产品,多数氯碱企业为保障社会需要,临时重启生产线生产次氯酸钠,来保障消杀品的供应。
企业减产、停产支撑氯碱价格上调
尽管停产的下游企业复市时间推迟,在产企业开工负荷下调,下游需求持续萎缩,烧碱市场成交节奏仍旧不佳,大多企业存在库存压力。但受公路运输略有放宽及烧碱企业明显降低开工负荷支撑,近日部分烧碱企业出货操作灵活,出厂报价探涨,上调区域主要集中在山东地区,江浙沪一带烧碱企业观望气氛浓厚。山东地区由于山东主力工厂的停产支撑,液碱价格在本月上调明显,截至目前,山东地区32%离子膜碱主流成交价格至590-600元/吨,50%离子膜碱价格主流成交价格至950元/吨;华东一带由于部分企业停产,液氯库存压力不大,加上下游部分复工,支撑液氯价格上调,截至目前,江苏丢液氯主流价格至500-650元/吨,安徽地区主流价格至300-500元/吨。
主力下游需求恢复,小型下游开工较低
东北地区液碱开工情下游需求情况较为一般,液氯下游有减产,但走货压力不大。华东市场下游粘胶开工较前期上调,前期由于运输导致辅料难以到达,企业减产运行,目前负荷已提升,江苏粘胶平均开工已达70%以上,其他部分小型下游尚未复工,等待进一步通知。浙江一带印染企业整体开工依旧较低,但园区部分企业开工好于园区外。
总体来说,目前运输问题已基本恢复,下游复工情况依旧是氯碱行业的难题。3月份市场长期不明朗,短期来看,氯碱开工情况处于上升状态,且烧碱库存依旧处于偏高位置,烧碱主力下游原料库存亦处于较高的情况,由此来看,烧碱3月上旬价格或将出现下调。
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