据报道，随着国内新能源汽车市场持续扩张，产业迭代不断加速，对更低成本、更高能量密度电池的需求不断能提升。补贴下滑及原料价格上涨之下，磷酸铁锂成本优势逐渐减弱，再加上其克容量目前已接近理论极限，寻找新的正极材料成为必然。磷酸锰铁锂(LMFP)作为磷酸铁锂的升级版，是在磷酸铁锂的基础上添加锰元素而获得的新型正极材料，凭借高电压、高安全性、低成本等优势愈发受到市场青睐，产业链上下游企业纷纷布局，产业化提速。 日前，中贝材料旗下国内首条万吨级磷酸锰铁锂智慧工厂完成交付并全面投产。与此同时，近日江苏珩创纳米公司年产5000吨磷酸锰铁锂正极材料项目落地江苏盐城，该公司于今年2月10日刚刚成立。

　　此外，电池企业也纷纷瞄准赛道加大布局。宁德时代投资的泰锂能近期计划新建年产3000吨磷酸锰铁锂产线。天能股份也表示，已具备磷酸锰铁锂等产品的生产能力。目前，LMFP现已率先进入两轮电动车终端。高工锂电认为，未来2-3年LMFP将更多的以复配三元材料方式加以应用;长远来看，随着其成本下降，循环性能改善，将加速完成从辅材到主材的升级过程。

　　合纵科技公司已于去年开展磷酸锰铁锂前驱体产品研发，目前已完成多型号磷酸锰铁锂前驱体产品中试，并开始向下游新能源企业送样测试。

　　光华科技公司取得制备磷酸锰铁锂的发明专利。制备磷酸锰铁锂的设备、工艺简单，原子经济性好，环境压力小，制造成本低，易于进行工业化生产，并且通过控制终产物的粒径，提高了磷酸锰铁锂作为电池正极材料的放电比容量。

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