“广州市氢能基础设施发展规划已编制完成，正准备征求意见。在已有的产业支持政策基础上，出台新的氢能产业扶持政策。”7月30日，广州市大湾区办常务副主任兼市发改委副主任陈建荣表示。

　　今年7月，广州市发改委印发《广州市氢能产业发展规划（2019-2030年）》，首次从能源角度全方位谋划氢能产业发展，立足氢能产业发展各主要环节，因地制宜打造氢能产业链，未来10年将打造成产值千亿级的新兴产业。

　　根据规划，到2022年，广州市将完成氢能产业链关键企业布局，推动氢能基础设施建设及示范应用，实现产值200亿元以上；到2025年，初步实现氢能规模化运用，实现产值600亿元以上；到2030年，建成集制取、储运、交易、应用一体化的氢能产业体系，实现产值2000亿元。

　　“氢能源是一种新型能源，是我国重点发展的战略性新兴产业。”在中国科学院院士、广州市氢能专家委员会主任李灿看来，未来4年将进入氢能产业加速发展的黄金期。根据测算，到2030年，我国氢能产业有望达到万亿元规模，到2050年将达到4万亿元规模。发展氢能产业，将有效缓解能源安全和环境污染等问题。同时，氢能产业具有全产业链条长、技术门槛高等特点，将引领高端材料、精密设备、智能制造等产业发展，促进产业结构升级，吸引更多高端人才。

　　陈建荣表示，广州从规划布局上着力打造“一核、一枢纽、三基地”产业布局，重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地。

　　广州市首条氢燃料电池公交示范线15辆车已于6月25日在黄埔区投入运营，首批43辆氢燃料电池物流车投入示范运营，第二批57辆氢燃料电池物流车即将投入运营。广州石化年产1500吨燃料电池供氢中心项目将于8月投产，未来视市场需要，氢气产能可达2万吨。2022年，该区将形成覆盖全区的加氢站网络，目前已建成投运的加氢站有3座。

　　据介绍，黄埔区已引进鸿基创能、雄韬氢恒等20个项目，总投资超40亿元，形成了较为完备的氢能产业链，涵盖燃料电池催化剂、质子交换膜、膜电极、电堆系统、氢燃料电池测试设备等环节，预计今年产值将达20亿元。同时，加快引进氢能汽车龙头国际产业化项目、检验检测项目等。

　　“加快建设广州国际氢能产业园和湾区氢谷，规划总面积达200公顷。”广州开发区党工委委员顾晓斌表示，预计到2025年，黄埔区氢能产业规模突破200亿元，到2030年突破千亿元，成为粤港澳大湾区氢能产业创新核，打造成为国际一流的氢能产业聚集区。

　　广州市南沙区副区长孙勇介绍，南沙区将通过产业规划、政策扶持等吸引和鼓励氢能相关企业入驻南沙区，通过应用场景不断优化氢能技术，制定相应技术标准，利用南沙区位于粤港澳大湾区几何中心的区位优势，对外推广输出氢能技术，实现南沙氢能产业枢纽“先集后散”的定位目标。

　　“十四五”期间，南沙区将制定出台《广州市南沙区氢能产业发展规划》，拓展氢能产业应用示范场景，同时探索氢能交易平台建设，推动氢能商品化，完善氢能定价机制，打造全国“氢能价格交易指数”等。

　　当日，“广州市氢能产业发展联合会”进行了揭牌仪式，该联合会针对氢能产业“制-储-运-用”协同和产业链上中下游沟通、集聚资源、促进合作，助推产业创新发展。目前，联合会拟任会长单位穗恒运A牵头的各项筹办工作正有序开展。

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