从目前国内外苯乙烯装置公布的检修计划来看，三、四季度，苯乙烯装置检修主要集中在9-11月份。供应面的利好将为苯乙烯市场提供有力支撑。
2018年三、四季度亚洲及中国部分SM装置检修计划
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国家/地区 |
工厂名称 |
区域 |
产能(万吨/年) |
检修计划 |
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日本 |
出光 |
千叶 |
21 |
2018年9月检修30天 |
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德山 |
12 |
2018年9月检修30天 |
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印尼 |
SMI |
默拉克 |
24（2号） |
2018年8-10月检修一个月 |
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日本 |
太阳石化 |
宇部 |
37 |
2018年8月底检修40天 |
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台湾省 |
TSMC |
林园 |
16（2号） |
2018年4季度检修3周 |
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科威特 |
TKSC |
舒艾拜 |
45 |
2018年4季度检修30天 |
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中国 |
大庆石化 |
东北 |
22.5 |
8月1日起检修1个月左右 |
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中国 |
上海赛科 |
华东 |
65 |
9月末检修，暂预计检修1个月 |
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中国 |
宁波大榭 |
华东 |
28 |
10月初起检修45天左右 |
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中国 |
广州石化 |
华南 |
8 |
计划10月检修，检修时间待定 |
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中国 |
茂名石化 |
华南 |
10 |
计划11月上旬起检修50天 |
由上表可知，2018年三四季度，亚洲及中国地区苯乙烯检依然较为密集，亚洲地区多套装置将在9月份检修，将造成13万吨左右的产量损失，而9月末起，中国华东地区上海赛科、宁波大榭两套大装置也将停车检修，损失产量约在7.5万吨左右。所以，在9-10月的传统旺季，我国国内苯乙烯供应存在收紧预期，且亚洲地区装置检修也较为集中，加之受反倾销税以及人民币贬值影响，进口货源到货量将不足。
不过，目前安徽昊源新建的26万吨/年苯乙烯装置，或能在8月中下旬投入商业化运营，如顺利投产，将一定程度上缓解货源紧张的局面。
综合来看，虽然存在新装置投产的预期，但9-11月，苯乙烯供应仍将阶段性趋紧，尤其是进入传统旺季后，苯乙烯主要下游需求或能得到提振，届时苯乙烯基本面的利好或将为市场带来持续性支撑。
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