“乙烯合格。”11月4日17时18分，广州石化化工区联合控制室裂解装置职工听到这个消息，高兴地击掌庆贺。在本次开工中，从裂解炉投料到乙烯产品合格，仅用了7个小时，较历史最短开车时间记录缩短4个小时，创裂解装置开车乙烯合格最短时间纪录。

　　尽管裂解装置利用炼化一体化优势，采用开车过程中将不合格物料送往炼油瓦斯管网的减排措施，但由于炼油瓦斯管网能力有限，影响装置更高水平“安全、绿色、效益”目标的实现。

　　“投料两台炉计算，开车时间缩短一小时就能减少不合格物料约13吨/小时，因此，缩短裂解装置开车时间是最好的减排措施。”化工一部副部长王景昭介绍。

　　经过技术人员详细研究与讨论，最终决定采用裂解炉投料前裂解气压缩机天然气开车，裂解炉投料两台时打通装置全流程，将自身生产的高压甲烷并入燃料气系统，减少排往炼油的压力，投料三台裂解时通过外引氢气，同时通过装置氢气罐稳定外引氢气压力，缩短碳二加氢合格时间的开车措施。

　　为确保装置一次开车成功，化工一部成立了专门领导小组，制定了严谨细致的开工方案，并将开工方案进行了多次的桌面推演，确保所有参与装置开车的职工熟练掌握开工方案。

　　11月4日10时18分，裂解A炉开始投料；10时25分，裂解G炉开始投料……17时18分，乙烯产品合格。

　　“裂解装置本次开车不仅实现了乙烯合格时间最短纪录，而且开车过程中排放的物料大大减少，真正实现了环保和效益的双赢。”化工一部部长徐忠说。