近期，国内TDI市场呈现“崩溃”式下滑状态，低价进口货源集中抵港，“旺季未旺”需求持续疲态，持货商信心缺失，竞价甩货，市场价格一落再落，在市场价格即将冲破2万元关卡的关键时刻，厂家出面护盘，意图放消息抬高结算价格来稳市，市场初露企稳之势。

　　本周归市，市场消息面有限，持货商多观望供方消息指引不报盘，实单成交未见明显改善，交投一般，工厂方面，沧州大化7万吨/年TDI装置10月12日停车检修约3-5天，烟台巨力8万吨/年装置现期检修中，预计月下旬左右重启，此外，市场传闻上海科思创25万吨/年的TDI装置计划10月/11月份检修，虽然国产厂家有检修，然近期进口货源源源不断抵港填充，加之烟台万华新增的30万吨/年TDI装置即将出新品，市场心态普遍看空，出货压力较大。

　　下游前期库存基本消耗完，然市场诸多利空因素下，下游采购心态较谨慎，持货商出货阻力大，对后市看法迷茫，“跟着厂家走”的心态比较普遍，上周厂家出面护盘，持货商多等待厂家的明确消息来制定出货策略。

　　综合来看，目前下游采购心态谨慎，关于新增产能的传闻亦颇多，真假消息混杂，下游需求短期内维持刚需为主，即便厂家有意抬高价格挺市，价格亦难调涨，短期内消化整理为主，建议按需补仓，谨慎观望供方装置及报盘动态。

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