上周国内TDI市场在一片看好中意外走跌，进口低价期货冲击市场，鉴于前期国内市场价格涨至高位，下游抵触，低价期货一入市，便遭到下游纷纷采购，国内货源买气受到重创，高位难成交下，报盘不断回落，近一周多的时间国内TDI市场价格下滑约500元/吨左右。

前期国产厂家一致挺市，一口价不断抬高，下游被迫跟进，伴随着上周部分进口低价期货入市，被动跟进之势被打破，下游采购意向纷纷转向低价期货，首先，前期工厂报盘高位，贸易商库存有限，低价获利盘库存基本消耗殆尽，仓位待补，其次，终端需求迟迟表现偏弱，TDI工厂不断抬高价格有意挺市，下游抵触心态下，鲜少跟进。低价期货的到来让一部分贸易商和下游用户再次看见了“光明”。

据市场消息，高价现货难成交，市场心态悲观，采购纷纷倒向期货，国内工厂亦有意适当让利放货，无奈在一片“买涨不买跌”的传统心态下，这一招并不见什么效果，市场价格被迫不断窄幅下调，截止收盘华东地区TDI报价国产货报盘30500-31000元/吨，上海货31000-31500元/吨附近，华北地区TDI报价华东地区TDI报价国产货参考31000元/吨附近，上海货31500-32000元/吨附近。华南国产货参考30000-30500元/吨，不含税价格在28800-29300元/吨左右，上海货31200-31500元/吨，不含税在30000-30300元/吨附近，实单商谈为主。

金联创认为，银光厂家计划8月15日停车检修，烟台巨力9月份亦有检修计划，供应面逐步收紧，厂家对后市还是持乐观心态，“金九银十”的传统旺季也是值得期待的，目前下游及贸易商补仓心态亦谨慎，实际持仓量有限，后市随着下游需求面回暖，TDI市场行情有望强势回弹，目前鉴于需求平平，场内等跌心态较浓，低价货源冲击，市场价格有望窄幅下滑后整理运行，也算是前期价格快速冲高的缓冲。

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