整个2017年，国内二甲醚产业整体产量缩减依旧明显，国家加大环保整治力度，二甲醚整体开工率同比下降近10个百分点，加之原料甲醇走势长期处于高端位置，导致二甲醚生产成本过高，甚至局部出现二甲醚价格倒挂液化气的尴尬局面，也间接打压终端用户的入市热情，终端用户整体补货数量以及补货周期较往年明显处于下滑态势。

　　国家政策方面，进入2017年，国内逐渐加大对环保监察力度，国内大批行业出现大规模的停工减产现象，虽然二甲醚自身受其影响甚小，但由于二甲醚装置所用蒸汽出自不同的装置，例如唐山旭阳二甲醚装置所用蒸汽出自苯酐装置，苯酐装置的停工自然也就直接导致二甲醚装置停工。所以环境检查力度的加剧多少也波及二甲醚产业，也是进入下半年以来影响国内二甲醚装置开工率的重要原因。

　　距离2011年起草的混掺以及钢瓶标准已有快七个年头，但由于国家批复迟迟没有下文，二甲醚合法混掺的文件似已显得不再重要。二甲醚产业用途自推崇以来便持续单一，截至现在依然未能解决二甲醚销路的问题，随着新型城市的兴起，传统燃料需求正在逐年递减，一直用于与液化气掺混的二甲醚产业自然也在此列。

　　产量以及开工率，除环保因素作用外，原料甲醇以及液化气价格也是影响国内二甲醚装置开工率的重要原因，据金联创最新统计数据显示，截至12月份，国内二甲醚总产量累计300万吨，同比减少35万吨，约减少13.21%。近年以来，由于原料甲醇受MTO装置支撑，甲醇价格持续上行，在无形当中也拉高了二甲醚成本价格，多数二甲醚企业利润长期以来便饱受亏损，由于原料甲醇价格持续高位盘整，二甲醚售价几乎或者倒挂液化气市场价格，部分终端用户也渐渐开始放弃采购二甲醚，部分企业也因需求下降以及不堪成本压力而选择长期停工。

　　相关产业冲击，随着国家新型农村建设的步伐加快，国内新型能源对于传统燃料冲击作用明显，传统燃料液化气以及二甲醚受其影响较大。

　　综合来看，整个2017年度对于二甲醚产业而言，依然是危机四伏，作为国内传统燃料行业，国内二甲醚除要面对新型能源的冲击以外，还要继续看液化气的“脸色”，除此之外，二甲醚产业在经历过十年发展的黄金时期，除用于与液化气掺混使用，依然未找到新的出路，由此也不难看出，未来二甲醚产业发展道路依然充满“荆棘”。

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