韩国是亚洲地区的最大的TDI输出国,其生产的TDI绝大部分都是用来出口,国内包括韩国巴斯夫、韩华、OCI三家TDI厂家,年产能分别为16万吨、15万吨、5万吨,韩国总产能为36万吨。今年全球TDI价格都高位运行,也刺激各厂家也加足马力生产,三个厂家除了例行检修,及下半年GS-caltex大火影响了韩华和韩巴的原料供应,全年韩国的平均开工率在较高水平,2017产量预计在35万吨左右。
就出口2016、2017年,由于日本MCNSTDI装置的关停,各洲市场出现货源空缺,韩国TDI迅速抢占了空隙市场。此外,韩华第三条5万吨/年TDI产线在2016年上半年重启,国内总产能达到36万吨,产能产量上行支撑下,韩国TDI出口量在今年有一个大幅度的提升,总出口量达到将近30万吨左右,同比2016年上涨约28%,当然此量也包括韩国部分厂家往其他洲的调货需求。总体来说,现在,韩国是亚太地区最大、最重要的TDI产品输出国,占到中、日、韩TDI出口总量60%以上,而且出口地区遍布世界各大洲。
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