新装置投产，计划内外检修装置增多，“双控”、限电等政策影响，三季度ABS供需面出现些许变化。

　　1、新成员加入——漳州奇美9月8日投产

　　漳州奇美一期45万吨/年ABS装置自2019年11月开始兴建，于2021年9月8日正式量产。据悉厂家于9月8日开第一条线，9月9日开第二条线，国庆期间开第三条线，10月下旬开第四条线，有望于12月实现全线开出。

　　漳州奇美投产后，华南区域产能占比提升至第三位。其中，华东区域产能占比仍居第一位，在53%左右；东北、华南区域分别位居第二、第三位，占比均在17%左右；华北区域下降至第四位，占比13%左右。

　　2、计划内外检修频繁，新增产能难以弥补损失量

　　计划内叠加计划外检修，三季度ABS国产损失量明显增加，据金联创粗略测算，三季度国内ABS产量在102.22万吨，较二季度减少1.86万吨，较一季度减少7.42万吨。尽管有漳州奇美投产，然整体开工有限，难以弥补检修损失量。

　　3、进口量出现回升，出口量出现下降

　　海关数据显示，三季度中国ABS累计进口量在43.96万吨，较二季度增加2.01万吨，较一季度减少2.72万吨。

　　海关数据显示，三季度中国ABS累计出口量在1.89万吨，较二季度减少0.82万吨，与一季度基本持平。

　　三季度国产损失量较为明显，加之基于对“金九银十”的期盼，ABS进口量逐月小幅提升，而出口量逐月小降。

　　4、“金九”不旺，消费量略有下滑

　　度过了七八月份的传统淡季，受出口订单压制以及国内“双控”、限电等政策影响，“金九”难现往年辉煌，下游开工水平明显受限。据粗略测算，2021年9月国内ABS表观消费量约在48.62万吨，环比减少0.65万吨，降幅1.32%；同比减少4.6万吨，降幅8.64%。

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