本周，国际原油期货先抑后扬，导致油价承压下滑的主要影响因素包括以下几点：其一，美国经济数据不及预期，显示经济复苏不稳，欧美地区疫情再度加重之际燃料需求放缓担忧仍存。其二，沙特阿拉伯削减了对亚洲的原油售价，并表明全球市场供应充足。这一举动令市场担忧产油国发生激烈竞争的可能性升高。其三，随着美国股市从接近纪录高位回落，投资者风险偏好情绪回落，美元大幅反弹也导致油价承压下滑。

　　据测算，截至9月9日第三个工作日，参考原油品种均价为71.64美元/桶，变化率为0.35%，对应的国内汽柴油零售价应上调10元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为9月18日24时，下周国际油价将维持高位震荡，变化率0附近波动，本轮零售价存搁浅可能。

　　本周国内汽柴行情维持上行趋势，整体交投氛围平淡。具体来看，本周一成品油零售价上调兑现，但进入新一轮计价周期，受国际油价走势震荡影响，变化率正向小幅开端，消息面指引有限。不过，进入“金九”旺季，工程基建等行业积极赶工、物流运输行业亦活跃，柴油需求持续向好；汽油方面，“中秋”及“十一”小长假临近，汽油需求亦有提升空间。业者多提前备货，近期地炼出货顺畅，汽柴价格不断上推。主营方面，地炼资源价格居高不下，外采难度加大。另外，部分地区柴油资源出现紧张局面，主营汽柴价格亦持续上推。“买涨”情绪带动下，业者入市补货意愿增加，但零售价上调前夕下游备货充足，近期库存消耗有限，因此大单采购谨慎，市场成交未见明显提升。

　　国内汽柴批发价格均维持涨势，虽然零售价兑现上调，但汽柴批零价差走势涨跌不一。汽油方面，汽油批发价格涨幅不及零售限价，因此汽油批零价差增长；柴油方面，柴油批发价格涨幅明显，零售价涨幅不及批发，批零价差仍有回落。监测数据显示，截至本周四（9月9日），国内92#汽油平均零售利润为1425元/吨，较9月2日涨123元/吨；0#柴油平均零售利润为1164元/吨，较9月2日跌21元/吨。下周来看，零售价保持平稳，但汽柴批发价格仍有上涨空间，预计下周成品油批零价差均呈现跌势。

　　进入下周，随着美国墨西哥湾原油生产的恢复，油价或承压，但地缘政治局势及美国原油库存下降，仍会对油价形成支撑，因此国际油价或继续保持震荡态势，消息方面影响有限。供需端来看，随着前期降量炼厂加工量有所回升，山东地炼开工负荷上升。与此同时，随着高温天气及休渔期结束，柴油终端需求向好；此外，近期受局部地区柴油外采资源偏紧影响，国内多数地区柴油市场“货紧价扬”；相比之下，部分地区疫情影响犹存，汽油需求难以放量。接下来，随着中秋国庆假期相继到来，部分业者存入市补货需求，主营单位挺价心态强烈。综上而言，预计下周国内成品油行情上行空间犹存，其中柴油表现尤为明显。

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