一、供应方面

　　2020年8月企业开工率大约在53%左右，燕山石化目前仍单线（4.5万吨装置）在产，目前产溴化丁基橡胶，开工在6成以上，信汇和京博中聚9成以上开工，主要产品仍以溴化丁基橡胶为主，盘锦信汇目前试生产阶段，整个8月来看，开工水平略有提升。

　　二、需求方面

　　8月，轮胎行业已基本恢复正常。重大基建工程加快进度，对斜交胎、全钢胎带动明显，尤其全钢卡车轮胎，需求旺盛，很多工厂出现供不应求的局面。汽车市场回暖势头延续，汽车出口量持续增长，陆续出台的购车优惠政策提振了轮胎的配套行情。海外疫情反弹，轮胎出口增长缓慢，雪地胎订单同比明显减少，国外经销商对下半年轮胎市场持观望态度，刚需拿货。9月是轮胎行业的传统旺季，轮胎替换市场的需求旺盛，叠加今年重大基建项目进度的加速，下游需求旺盛。经过7月、8月轮胎价格上调，听闻9月轮胎企业会推出优惠政策，刺激经销商拿货。但是月内可能会面临国庆前的环保及安全生产检查，京津冀地区和山东轮胎厂的开工可能受限，道路运输管控也更加严格，可能拖拽下游需求。轮胎出口降幅收窄，轮胎出口量环比增加，但长期看出口增速仍然缓慢。综上所述，预计9月份轮胎市场多空消息并存。

　　三、丁基橡胶行情方面

　　9月伊始，丁基橡胶行情延续8月的小涨，但需求面实际上并未好转，供应面来说，国产目前仍以生产溴化为主，9月初京博转产普通丁基橡胶，时间相对较短，但相比较而言，影响溴化丁基橡胶产量。进口方面卤代丁基橡胶货源在9月10日左右陆续到港；国产普通丁基橡胶产量一直不多，但进口俄罗斯胶货源量尚可，7月进口量在8000吨以上，且盘锦信汇在8月下旬开始试运行生产普通丁基橡胶，整体供应面来看尚可。需求面来看，主要下游轮胎行情在9月消息面或并未如预期般乐观，保证刚需的情况下，市场走势略显低迷；但从业者心态上来看，因为国产的卤代丁基橡胶的库存相对少量，尽管生产是以卤代为主，但心态上业者仍偏乐观。加之金九银十的利好心理尚存，预计在9月丁基橡胶行情仍将呈现偏强整理格局。

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