2020年上半年，全球新冠疫情肆虐，为抑制疫情扩散，全世界范围的封锁措施严重挫伤了原油需求，在此期间主要产油国之间的价格战引发了价格危机，原油期现货市场价格呈现坍塌式下跌，长期处于超低油价区域。来自亚太地区尤其是中国的原油采购需求在这个特殊时期扮演了全球石油需求引擎的角色。并且因运输周期的影响，前期核心产油国价格战导致的超低价格红利在5~6月充分体现。基于逢低吸纳的操作和境内疫情先期扑灭需求全面回复的原因，中国原油进口保持了强劲增长态势。

　　中国海关总署数据统计，中国6月原油进口5318万吨，5月为4797万吨，中国1-6月原油进口同比增长9.9%至2.69亿吨，中宇资讯原油研究组根据披露的进出口及能源生产数据测算，中国6月份原油对外依存度录得76.61%，本月原油进口规模、原油对外依存度均刷新了历史记录。

　　从进口价格来看，受低油价影响，中国原油进口价格在2020年上半年大幅下滑，中宇资讯测算，2020年1-6月份中国原油进口累计均价为2386.855元/吨，同步降幅27%，而价格最低的4月份原油进口单月均价同比暴跌57%。

　　因6月的细分数据仍未披露，根据中国海关已经发布的5月分项进口数据来看，沙特原油正在从新占据中国原油进口榜首位置。中国海关总署发布分项数据显示，中国5月进口原油4797万吨，较去年同期增加19%。沙特为最大供应国，中国进口沙特原油916万吨，环比增78%，同比激增95%。受价格战影响，沙特和俄罗斯均大幅调低了在主力销售区域的原油价格，而相较而言，更加低廉的沙特原油较俄罗斯原油更具吸引力，从进口价格均值来看，5月中国进口沙特原油价格为179美元/吨，较进口俄罗斯原油均价低18美元/吨，而长期以来沙特原油售价都高于俄罗斯原油，性价比促使中国及世界其他原油消费国增加了自沙特的原油采购。因此，尽管全球原油需求受到了疫情的巨大冲击，但在主力消费国的庞大进口支撑下，仍然维持了相对稳定的市场流通秩序，这为石油市场驰向再平衡之旅提供了亟需的缓冲空间。

　　未来中国原油进口恐将随着油价回升逐步放缓。首先从价格层面，国际油价自5月底加速回升，于6月份全面摆脱了超低油价区域，重新站在了40美金上方，核心产油国已经连续调高了对亚洲客户的原油装运价格，这将一定程度影响中国的采购热情。另外，关乎中国原油进口有诸多细节需要注意。

　　在新冠疫情侵袭之前，中美贸易战是长期影响世界大宗商品市场的关键因素。中美之间通过艰难谈判，可能更多的是中国的艰难让步，促成了中美第一阶段贸易协议的达成，其中包含了苛刻的对美能源产品进口条约。通过海关进口数据观察，2020年5月份，中国首次进口了50万吨美国原油，而不出意外的话，随着中美贸易协议的推进，中国将自美采购更大规模的石油产品。2020年6月底，中国石油巨头组成的境外原油采购联盟，摆脱不了国家政策制定者的授意，这绝不仅仅是为了抱团增强原油议价权的需要，而可能包含更多的政治意味。中国为给美国原油腾挪出空间，将由国内炼化巨头做出自上而下全产业链的调研分析，从加工工艺等方面进行优化，这也将促使国内炼化产业链做出改变。中国的联合竞购计划，极有可能将压缩自俄罗斯和部分中东区域的原油采购规模，这可能将一定程度影响全球基准布伦特价格的运行，当然中国尽管迫切需要增强自身在石油世界的影响力，但显然中国已经错失了2020年一季度末二季度初的最重要时机，当油价脱离超低油价区域重归相对稳定后，中国对于世界原油体系的影响力也在相应减弱，并且产油国从新开始抱团掌控油价，在此阶段中国联合竞购增强议价话语权的企图有可能招致集体针对。

　　还有一点需要的是，中国原油进口的最重要贸易伙伴，俄罗斯的原油价格正在失去优势，俄罗斯宣布自2020年7月1日起调高石油出口税至37.8美元/吨，增幅达到29.5美元/吨。而据中宇观察，长期以来俄罗斯原油进口均价与沙特的价差在15美金下方，这样的调整将导致俄罗斯石油进口性价比出现显著下降。不过，俄罗斯对于西伯利亚地区的原油出口仍保持零关税，这意味着中国与俄罗斯的管道输油不受关税上调的影响，不过中俄管道输油总量仅占中俄原油贸易总量的25%~30%，这意味着还有大量原油进口会受到关税上涨的影响，俄罗斯原油进口的经济性或将继续下降。

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