监测成品油进出口套利数据显示，2020年5月5日-5月28日期间，国内汽柴油行情均有走高，其中，汽油市场价格上涨462元/吨，柴油市场价格上涨204元/吨。与此同时，新加坡汽柴油行情双双大涨，其中汽油价格涨幅较大。本月成品油进口套利环比明显收窄。

　　进口方面来看，以华南市场为例，5月5日-5月28日期间，华南地区新加坡汽油进口利润均值为634元/吨，盈利环比减少772元/吨；柴油进口利润均值为1692元/吨，盈利环比减少128元/吨。本月，新加坡汽柴油进口套利环比双双下跌。

　　月初原油期货价格上涨，区内汽柴油市场行情小幅走高，业者入市小单购进，市场购销氛围一般。而后原油期货先抑后扬，消息面给予提振，区内汽柴油行情继续攀升，其中汽油价格涨幅较大。而后原油期货震荡上行，主营单位汽油价格小涨，柴油价格略有下跌，购销氛围平淡。同时，本月新加坡汽柴油市场行情跟随原油期货震荡上行，且涨幅均超越国内汽柴油价格。综合来看本月新加坡汽柴油进口套利环比双双收窄。

　　出口方面来看，以华南市场为例，5月5日-5月28日期间，国内汽油出口利润均值为-1024元/吨，亏损环比减少721元/吨，柴油出口利润均值为-588元/吨，亏损环比减少218元/吨，国内汽柴油出口亏损环比双双明显收窄。

　　具体原因，月内国际原油期货震荡上行，变化率正向不断延伸，但受“地板价”机制影响，零售价继续停调，因此主营炼厂汽柴油价格维持稳定。与此同时，新加坡汽柴油价格跟随国际原油期货震荡上涨，因此整体来看，5月份汽柴油出口亏损水平环比呈现双双明显收窄态势。

　　后市来看，6月份国际原油期货震荡上行为主，零售价短期内依然停调，消息方面影响有限。与此同时，下游需求表现各异。受气温升高影响，户外工矿、基建等终端用油单位开工负荷或有降低，加之当前处于休渔期，柴油需求走软。而汽油则因车辆空调开启频率增加,支撑需求量上升。同时，新加坡汽柴油价格或跟随原油期货震荡走高，预计6月份成品油进口套利空间环比或将继续收窄。

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