2019年，国内市场炭黑产品陷入亏损，平均利润在-200元/吨左右，为近5年里首次下滑，去年的平均利润曾高达600~800元/吨。

　　市场人士分析认为，今年炭黑产品陷入亏损主要有三个方面原因：

　　一是产能过剩。近年来，受环保影响，部分落后炭黑产能被淘汰，使得2015~2017年炭黑产能呈下滑趋势。随着炭黑产能逐渐减少，在2017年市场出现了供不应求的状况，炭黑价格大涨，到了2018年上半年炭黑价格仍维持高位，特别是N330达到5年内最高价格9000元/吨。由于炭黑盈利水平较高，国内掀起了扩产狂潮。截至2019年年底，国内炭黑产能近800万吨，而下游需求约为430万吨，市场严重供过于求。

　　二是需求低迷。据统计，2019年，我国轮胎企业开工率较2018年大幅下滑。其中，全钢胎平均开工率较去年下滑3.66%，半钢胎平均开工率较去年下滑4.51%，下游轮胎行业对炭黑需求的理论值减少约11.6万吨。而橡胶制品方面，今年受汽车销量下降影响，橡胶制品企业订单减少，部分厂家年内停产较多，终端需求整体低迷。

　　三是低价竞争严重。2019年，由于下游需求低迷，炭黑企业为了抢占市场，增加销量，低价竞争严重。从今年炭黑市场来看，总体是跌多涨少，且价格远远低于2018年。截至12月底，N330炭黑价格在5000元/吨左右，较去年同期下跌1000元/吨左右。市场价格大幅下跌，致使炭黑行业陷入亏损。

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