6月中旬时，碳酸锂价格还在7万元(吨价，下同)以上，但到9月中旬已跌至5.54万元。短短3个月时间，价格就下跌了1.5万元，跌幅达21.2%，与去年同期相比，跌幅更是接近3成。经过持续下跌后，碳酸锂价格已逼近历史底部。

　　正极材料唯此下跌

　　随着新能源汽车崛起，锂电池行业也迎来大发展。制造锂电池的正极材料主要有钴、镍、锂，被称为正极材料“三巨头”。近期，钴和镍市场价格都在大幅上涨，唯独锂产品价格在下跌。

　　生意社数据显示，7月中旬，国内钴价最低报21.6万元，而近期价格稳定在约30万元。短短2个月，钴价涨幅已近40%。

　　7月份以来，镍价格也开启了一轮疯狂涨势。9月3日，沪镍期货主力合约最高报14.92万元，刷新了历史新高，较7月初累计涨幅已超50%。期货上涨，现货也在大涨。据监测，9月23日，镍现货价格约13.8万元，较年初上涨约54.2%。

　　钴、镍价格齐飞之时，锂价却一直延续着此前的阴跌态势。碳酸锂价格连破7万元、6万元关口，直奔5万元而去。

　　对于近期碳酸锂价格持续走跌的原因，百川资讯分析师冯颖认为，主要是新能源汽车补贴退坡造成的终端市场压力较大。需求减弱的同时，市场供应也在集中增加。“在前两年价格高位时，碳酸锂产能大量涌入，新增的一批装置在2018年开始陆续放量，导致市场整体货源供应宽松、价格下滑。”冯颖说。

　　下游企业向上游延伸

　　在碳酸锂市场低迷之时，下游企业却在往上游延伸布局产能。

　　9月4日，宁德时代发布公告，公司通过下属全资子公司香港时代新能源科技有限公司与Pilbara Minerals Limited已于9月3日签署了认购协议。为保障公司上游锂矿资源供应，公司拟通过认购增发股份的方式对Pilbara进行战略投资，以每股0.3澳元、总价5500万澳元认购其新发行的1.83亿股。

　　宁德时代是全球领先的动力电池系统提供商，也是锂盐产品的需求大户，此举引起了业内关注。“基于对新能源汽车长期增长前景的看好，动力电池企业仍在积极扩产中。宁德时代在价格低位时介入锂资源，降低了收购成本，不失为一招好棋，或许会迎来更多的下游企业介入碳酸锂行业。”广州源鸿化工有限公司总经理孟红说。

　　有研究报告认为，新能源汽车市场有望在9月迎来明显的景气回升期。今年我国新能源汽车销量有望达到150万辆，同比增长19.4%。而从全球看，预计到2023年，新能源汽车将达到2040万辆，到2028年将增加到5220万辆。在高增长情况下，预计锂需求量年均复合增长率为23.5%。“碳酸锂需求肯定是每年都在不断增加，关键是如何更有效去占领市场，现在上游下游都面临这个问题。”孟红分析说。

　　短期仍将低位震荡

　　钴、镍价格疯涨，也让不少人发问：下一个会不会是碳酸锂?

　　孟红认为，钴、镍价格飞速攀升，与突发性利好有很大关系。钴市场的利好主要来自于嘉能可。嘉能可是自产钴及钴贸易量均为全球第一的行业巨头，针对去年以来钴价格大幅下跌的状况，嘉能可宣布，2019年年底开始暂停位于刚果的大型钴矿Mutanda的生产，持续时间预期为2年。出于对未来钴矿供应的担忧，引发了钴价格暴涨。

　　镍矿供应主要来源于菲律宾和印尼，7月受印尼地震和重启出口禁令，以及菲律宾重启17座矿山审查等因素影响，镍供应量收缩、价格上涨。在9月初，又有消息称，印尼将在今年12月底开始暂停镍矿石出口，引发镍价再度大涨。

　　孟红表示，钴、镍价格大涨，与前期跌幅过大、处于底部也有一定的关系。碳酸锂同样也是跌幅过大，所以碳酸锂行情回暖也是值得期待的。现在最主要的是碳酸锂市场缺乏突发性利好，没有导火索。

　　生意社分析师曲琳表示，目前碳酸锂价格已接近很多生产企业的成本线，因此下行幅度减缓，市场价格相对平稳。不过，下游厂家基本以刚需采购为主，加之进口碳酸锂货源增加，供应量仍处高位。在需求没有大幅增加的背景下，短期碳酸锂价格或仍处于低位震荡。

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