8月，宁德时代的动力电池装机量赶超韩国对手LG化学，重新夺回了全球动力电池头把交椅。

　　韩国新能源市场分析公司SNE-Research-10月5日发布的数据显示，8月全球动力电池装机量为10.8-GWh，宁德时代以2.8GWh的装机量排名全球第一，市场份额为25.9%;而LG化学和松下位列第二和第三位，分别以2.4GWh和2.1GWh的装机量，占全球装机的22.2%和19.4%。

　　据悉，2017年-2019年，宁德时代曾连续三年成为全球动力电池的老大。而今年一季度，得益于特斯拉Model-3、雷诺Zoe和保时捷电动汽车订单，LG化学装机量赶超宁德时代，夺走了全球霸主地位，这种反超势头一直维持到7月。

　　从今年前8个月的合计装机量看，LG化学依然高于宁德时代，但双方差距已在缩小，市场份额仅相差0.6%。

　　2020年1-8月，LG化学以15.9-GWh装机量位居全球第一，市场份额为24.6%，该装机量是其去年同期的两倍;宁德时代以15.5-GWh的装机位居第二，市场份额为24%;松下以12.4GWh的装机位居第三，市场份额为19.2%。

　　据业内人员表示，LG化学之所以能够反超宁德时代的主要原因是，上半年中国新能源汽车市场受新冠疫情的影响严重。

　　数据显示，8月中国销售了8.3万辆纯电动汽车，占全球销量16.3万辆的约51%;8月中国电动汽车市场实现锂电总装机量5.04GWh，同比增长31.2%。

　　据外媒报导，宁德时代接下来将在欧洲市场发力，其在德国投资建立的全资子公司图林根时代(CATT)正在推进中。另外，宁德时代于今年8月获得奔驰汽车母公司戴姆勒集团的合作协议，将为戴姆勒生产软包电池，以及将为奔驰提供电芯、模块及电池系统。