近期，国际油价走出一波较好行情，均价出现较为明显的上涨。究其原因：首先，沙特计划在1月底前将石油出口量降至710万桶/日，并计划将石油产量削减80万桶/日，这一减产计划比OPEC+协议要求的降幅更大，对油价起到有力提振。另外，美国原油产量及库存下降令市场对供应过剩的担忧有所缓解，油价反弹空间加大。再者，中美之间将达成贸易协议的预期提振市场信心，帮助推高风险偏好情绪，主要的大宗商品之一的原油也获得支撑。

原油期价持续收涨，变化率负向区间收窄并在第八个工作日转为正向，消息面利好加码，业者心态有所好转。上旬，主营销售压力暂未显现，汽柴油报价不断上探。与此同时，近期地炼出货情况较好，据悉多家炼厂成品油库存均处于中低位，故挺价意向较大。经过前期较长时间的消库阶段，此波上涨行情中下游业者跟进操作积极，多寻低适度备货建仓，一时间市场交投量价齐升，购销气氛好于前期。

据监测数据显示，截至到1月11日，国内0#柴油均价为6163元/吨，较1月初上涨157元/吨；92#汽油均价为7195元/吨，较1月初上涨298元/吨。

短期OPEC减产对油价起到提振作用，但同时全球经济依旧存在隐忧将抑制油价，原油价格或进入震荡区间，本轮零售价调整搁浅与小幅上调可能性并存，消息面有所支撑。近期主营炼厂暂无新增检修计划，开工率维持相对高位；同时，因炼油利润好转，地炼开工兴致较前期回升，整体资源供应面充裕。下旬，主营销售公司将再度面临月度考核，继续推价意向或有所减弱。另外，春节前期，地方炼厂多有排库操作，期间价格或有适度回调。随着长假临近，居民出行半径拉大，预计加油站汽油销量有一定上升空间。但另一方面，运输行业陆续停运、基建行业开工率逼近年内低点，柴油需求将继续萎缩。

综合而言，因缺乏刚需支撑，后期柴油行情或稍弱于汽油，但节前备货预期持续存在，将对整体成品油市场有所支撑，持续半月之久的上行行情仍有望持续。