今年，国内MTBE市场利空消息面偏多，特别是政策面轮番给予市场沉重的打击。先是有关部分印发方案推广乙醇汽油，接着3月份成品油消费税新规实施。在此环境下，调油市场呈逐渐萎靡态势，MTBE市场也如履薄冰。昨日国务院又正式印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知，通知中明确对非化工类调和原料以化工名义出售及禁止油品调和提出明确规定，这无疑对本就疲弱不堪的市场是当头一击。

　　调油市场萎缩 MTBE愈发艰难

　　我国汽油调和市场呈现逐渐萎靡的趋势，随着前期各项政策的出台，调油市场无疑首当其冲，萎靡之势也在今年表现出加速。3月份消费税新公告实施之后，业者变票、换票、改票难度加大，考虑到调油利润缩减和操作空间收窄，调油商持谨慎操作心态。目前听闻华东、华中、华南及山东等多数地区调油商因无票而出不动货，原料采购也就更加受限，MTBE厂家出货承压。

　　另外，对MTBE市场来说，乙醇汽油推广及新能源汽车补贴等国家政策也将使其陷入愈发艰难的境地。去年9月，国家十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（以下简称“方案”)。根据方案要求，到2020年，全国范围将推广使用车用乙醇汽油。今年6月，天津市人民政府办公厅印发关于《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案》的文件通知。车用乙醇汽油推广工作在持续不断的进行，MTBE市场的后期发展方向令人堪忧，大部分炼厂也积极投入到为拓展MTBE发展新方向的“备战”当中。

　　目前，据市场了解，国内调油市场已经萎缩至不足两成，由于华东、华中及华南地区本是调油的“重地”，随着各项政策法规的实施及监管的加重，这些地区的调油市场萎靡的最为明显。部分业者表示，由于市场“一票难求”，大部分调油企业已经暂停操作甚至直接转行。由于调和汽油市场不断萎缩，MTBE市场受到拖累，近期MTBE需求面表现持续低迷，炼厂出货的压力也一直较大，市场深陷弱势泥淖，难有上涨动力。据金联创数据显示，5月下旬市场开始呈现深跌的局面，目前山东地区成交价格已下跌1000元/吨左右。

　　打赢蓝天保卫战 MTBE又受波及

　　昨日，国家出台《打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》，通知中明确对非化工类调和原料以化工名义出售及禁止油品调和提出明确规定。该通知在第三十四条中明确提出：“加强对油品制售企业的质量监督管理，严厉打击生产、销售、使用不合格油品和车用尿素行为，禁止以化工原料名义出售调和油组分，禁止以化工原料勾兑调和油，严禁运输企业储存使用非标油，坚决取缔黑加油站点。”并强调该规定将由生态环境部、公安部、交通运输部、工业和信息化部牵头，商务部、市场监管总局等联合参与。

　　此规定出台以后，国内调油市场及MTBE市场业者反应较为敏感，部分业内人士表示，此通知影响在于：一是将对非化工类汽油、柴油调和原料带化工票出售造成严重影响。此后此类原料若按照原有税票出货，势必导致调和油成本增高，调和油商家或积极寻找替代原料替代。二是禁止以化工原料调和油品。该条规定无疑属于明文禁止油品调和，该项规定或会导致调和油市场加速转型或洗牌。三是严禁运输企业储存使用非标油。众所周知，调和油多数属于非标油，禁止运输企业存储使用非标油无疑会压缩调和油市场，对调和油出货造成不利影响。调油市场受到重磅一击，MTBE作为重要的调油原料，势必会受到波及，MTBE业者也表示“后期MTBE的发展之路压力山大，此通知的出台，或将使得MTBE市场占有份额继续缩减，甚至加速MTBE退出调油舞台。”

　　各种利空政策接踵而来，国内MTBE市场负重前行，脚步愈加艰难。此类政策虽然对MTBE市场是利空，但是是我国战略发展的重要部分以及大势所趋，对后期我国产业结构、能源结构、运输结构优化调整、炼化行业一体化发展有重要意义。不过部分业者表示，后期国内MTBE是否还能用于调和汽油、何时MTBE退出调油舞台，这都与上述政策的执行力度紧密相关。

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