自5月中旬开始，环氧丙烷市场持续拉涨，价格从8900元（吨价，下同）左右拉涨到目前的10100元附近。尽管月底大宗商品跟随原油市场掉头回落，然而环氧丙烷市场坚挺依旧。

　　环氧丙烷市场此次反弹主要受到企业集中检修利好的支撑。据粗略统计，5月检修的企业多达十余家如天津大沽、吉林神华、山东金岭、山东三岳、山东鑫岳、山东滨化及辽宁锦化等，涉及近半产能。部分企业停车时间长达一个月，导致场内库存低位，供需失衡。然而对于目前的淡季行情，下游终端多存抵触心态，尽管有供应利好提振，市场继续拉涨阻力较大，只能维持高位盘整。可以预计的是随着后市厂家装置的重启，场内供应紧张将的到缓解，市场也将会随之回调。

　　国内环氧丙烷的制备主要有三种方法：氯醇法、共氧化法和过氧化氢直接氧化法（HPPO）。截止到2016年末，国内产能约325万吨，其中氯醇法约195万吨，占比60%；共氧化法约85万吨，占比26%；过氧化氢直接氧化法约45.5万吨，占比14%。后两种方法因技术壁垒国内采用的不多，但生产过程环保，将是未来企业采用的主要方法，随着国内研究的突破，我国近几年的新装置多以后两种居多。占据主导地位的氯醇法企业因生产过程中产生大量的废水和废渣，处理较为困难，属于国家“十二五”规划限制类技术，成为国家环保治理的主要对象。氯醇法环氧丙烷企业多位于山东省，山东省的装置动态和价格走势对国内市场起着引导作用。近两年以来国内环保督查日益严峻，今年3月底山东省10市同时开展督查行动，山东地区环丙企业再次纷纷中枪，造成大规模的停车。

　　由于国家对环保治理的重视，前几年一些产能较小氯醇法企业已经关停，如2011年就关停的高桥石化8万吨装置等，氯醇法产能所占比例逐年下降。这几年10万吨左右的氯碱法装置也是隔三差五的停车，如天津大沽和山东金岭等，5月底蓝星东大9万吨装置宣布长期关停，估计后期再次开车的可能性不大。其他小产能的企业也多存在生存危机。

　　相对淘汰的老装置，这几年新增的装置不多，但是产能都比较大，而且都是多采用先进环保的共氧化法或HPPO法技术。其中最大属于吉林神华30万吨装置，但是因生产不稳定整体负荷较低。金陵亨斯迈一套24万吨共氧化法装置计划今年第三季度投产，后期宁波大榭和高桥石化等企业也有30万吨左右规划。可以看到，企业对大产能的环保项目的兴建已经成为一种趋势，氯醇法装置逐步被淘汰成为必然。

　　2016年环氧丙烷进口量为30万吨，自给率达到90%，假若未来山东一诺威新材料、江苏泰兴怡达和泰兴红宝丽新装置也能顺利投产的话，市场供需几近于平衡。2016年12月，中国《环境保护税法》通过，新的环保税将于2018年1月1日起开征，针对环氧丙烷产品的规定也在其列。在成本和环保标准的双重压力下，高污染的氯醇法装置的生存空间将会被进一步压缩。