据了解，美国商务部正式对原产于中国的卡车及公共汽车轮胎征收反补贴关税执行时间大约在2016年11月底，征收反倾销关税将在2016年年底或2017年年初，这对来料加工贸易的轮胎企业是否会影响后期的顺丁橡胶进口量呢？轮胎行业整体进口顺丁橡胶的量的比例是否有大的变化呢额？下面具体从两方面展开分析一下：

　　顺丁橡胶进口行业不均  轮胎行业占比居首

　　据监测数据可知，2016年1-6月份轮胎行业顺丁橡胶进口量为5.35万吨，占顺丁橡胶总进口量的48%；其次贸易群体，鞋企及制品行业，Hips企业及其它，进口顺丁量的占比区间在16%-19%。据卓创资讯细化了解，轮胎行业中外资、内资企业均存，其中外资企业进口顺丁的量为3.19万吨，占轮胎行业顺丁橡胶总进口量的60%附近，其外资轮胎企业进口顺丁橡胶量的前五排名分别为佳通、米其林、固特异、住友、建大。国内轮胎企业进口顺丁量占轮胎行业总进口量的40%附近。

　　成本驱使  国内轮胎企业进口操盘积极

　　从国内轮胎企业进口顺丁橡胶量的柱形图中一目了然，杭州中策在内资企业中进口的顺丁量为0.59万吨，占内资轮胎企业进口顺丁量的比例居首，其次是青岛森麒麟、山东恒丰、青岛耐克森轮胎等。据卓创资讯统计，2016年1-6月份国内轮胎行业进口顺丁橡胶量的前十名轮胎企业与轮胎行业出口轮胎量的前十名重合度达到70%。结合顺丁橡胶进口贸易方式多为来料加工贸易方式，可以推出，国内轮胎行业进口顺丁橡胶考虑来料加工贸易方式，主要是进口关税、增值税优惠后其顺丁橡胶美金低于国内顺丁橡胶价格，则国内轮胎企业的生产成本大大降低，一举两得，何乐而不为。

　　卓创观点：2016年上半年税则号40112000出口美国的轮胎量仍居首，且同比2015年上半年增幅6.62%，2016年6月30日，美商务部公布了对原产于中国的卡客车轮胎“双反案”（反倾销反补贴）的反补贴调查初裁结果。中国两家强制应诉企业——双钱集团和贵州轮胎的补贴税率分别为17.06%和23.38%，其它公司的补贴税率为20.22%。其反倾销反补贴正式执行在即，这对国内轮胎行业出口订单无疑会产生较大的冲击，国内轮胎企业出口美国订单成本剧升，短期开辟其它出口渠道成立甚微，所以国内轮胎行业出口量或将下滑，在享受不到来料加工贸易方式的成本优势后，轮胎行业进口顺丁橡胶的量或将减少，但从上述分析的出口轮胎行业进口顺丁橡胶的占顺丁橡胶总进口量的比例不足15%，由此可以分析出，轮胎行业整体在顺丁橡胶进口总量中的居首地位难以撼动。