在本周期内，国际原油呈现震荡上涨走势，带动原油变化率震荡上行，因此本轮成品油零售限价将面临上调。

　　本周国际市场主要围绕飓风问题展开，产量及需求均出现下降现象，但是炼厂开工早于钻井开工，导致库存不断下降，因此本周期内国际油价整体呈现震荡上涨走势，带动国内参考的原油变化率震荡上行，故而成品油零售限价在今晚24时将面临上调。卓创测算，9月17日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为1.74%，对应汽柴油零售限价每吨分别上调90、85元，折升价92#汽油及0#柴油均上调0.07元，调价窗口为9月18日24时。对于广大车主来说，本次上调政策落实之后，出行成本将稍有增加。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花3.5元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2021年10月9日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加7.8元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加186元左右。

　　政策面利好提振市场，叠加“金九银十”传统的需求旺季带动下，近期国内成品油批发市场涨势一片，其中柴油涨幅较为明显，部分地区主营单位在短短一周内涨幅超600元/吨，相比之下，汽油涨幅较小，幅度在200-400元/吨。

　　由于原油库存水平不断下降，未来国际原油或呈现先涨后震荡走势，此次上调政策落实之后，重新计算后的原油变化率或处于正值区间内，下一轮成品油零售限价或将面临上调，调价窗口在10月9日24时。而批发方面，虽然消息面将继续利好市场，但由于需求或不及预期，且目前国内主营成品油价格处于相对高位水平，业者入市操作积极性较低，故预计短期内国内主营成品油价格或存小幅回调可能。

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