欧盟排放许可价格的飙升，正鼓励更多德国公用事业公司在发电时从重碳煤炭转向天然气，这可能会加速德国淘汰这种高污染燃料的进程。

　　欧盟的排放交易系统(ETS)是控制温室气体排放的主要工具，它对发电厂和工厂每排放一吨二氧化碳收取费用。

　　由于去年排放许可的成本上升了28%，德国的硬煤发电量下降了6%，褐煤发电量下降了11%。虽然这在一定程度上反映了与疫情有关的需求下降，但天然气发电量基本持平。

　　自去年12月欧盟领导人同意在本十年内制定更雄心勃勃的减排目标以来，该计划中欧盟碳配额的基准价格进一步上涨了45％。

　　这促使投机者争相取得碳排放许可，他们押注立法者将扩大碳补偿的需求，将价格推高至每吨45欧元的创纪录高位。

　　较高的碳价格增加了硬煤电厂的运营成本，使得它们与燃气发电厂相比利润更低。一些发电机已经改用燃气发电，燃烧时排放的二氧化碳更少。

　　对于那些无法转换燃料或亏损运营的企业，许可成本会通过更高的电价转嫁给消费者。

　　在德国电力市场，自去年11月以来，所谓的“清洁黑暗”和“清洁火花”的来年价差——分别有效衡量燃煤电厂和燃气电厂的运营成本——已有所扩大。

　　燃料和碳之间的成本差距也打击了德国的褐煤工厂，这些工厂依赖的燃料通常比天然气和硬煤更便宜。

　　3月初，1995年以前建造的褐煤电厂(碳效率最低的电厂)的远期合同首次出现赤字成本。

　　ICIS分析师马库斯·费迪南德表示，碳价格上涨令许多行业参与者措手不及，因为相对于其他燃料来源而言，褐煤价格较低，其低价已经使许多人将褐煤视为中短期的“安全赌注”。

　　他补充说，在欧盟的几个国家，煤和褐煤仍是主要燃料来源，要想在这些国家保持竞争力，运营商需要看到煤和褐煤的价格相对于天然气大幅下降，才能缩小差距。

　　一些分析人士认为，价格上涨最终将导致煤炭和褐煤能源更快地逐步淘汰，目前德国和波兰分别定于2038年和2040年停止使用。

　　如果硬煤电厂以更快的速度关闭，而又没有其他替代能源来满足通常由传统供应保证的电力需求，未来可能会出现供应紧张。

　　咨询公司Volue的分析师Espen Andreassen表示：“随着我们逐渐脱离煤炭，加上建设燃气电厂的前景未知或存在风险，我们预计许多国家将面临供应安全问题。”

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