一直在油性涂料上占据品牌和市场主导地位的化工大省山东，在环保和安全生产压力面前，如何实现突破?7月10日，山东涂料行业协会在山东省梁山县主办的第二届专用车绿色涂装论坛上，与会专家给出了答案。

　　山东省涂料行业协会理事长沈孝业表示，环保重压下，山东涂料企业由原来的460多家，已经整合关停到目前的200余家，转型升级实现创新发展和高质量发展成为现有企业发展的迫切需要。他强调，要坚持绿色发展，抱团发展，不断提高企业综合竞争力。

　　梁山县政府副县长王庆明介绍说，梁山县目前拥有60余家涂料企业，并且高标准规划建设了涂料产业园。梁山以山东省化工产业转型升级和推进新旧动能转换为契机，一方面推动传统油漆产业“退城进园”，另一方面积极引进涂料涂装及上下游产业链产品，推动传统产业转型升级、新兴产业提质增效。2019年初，梁山涂料产业园获批山东省第三批专业化工园区，并成为山东省的涂料专业化工园区，实现了专用车涂料生产、涂装协同配套、绿色生态发展新模式。

　　梁山阳光百川涂装有限公司董事长李尊虎表示，梁山已有126家专用车生产企业进入国家公告目录，专用车年产能已经达到35万辆。按平均每辆车需要35千克涂料计算，年涂料需求量就是上万吨。随着产业升级的加快，梁山县涂料行业将向水性漆、高端漆方向发展。

　　“随着水性涂料应用范围的扩增，预测未来5年内，我国水性涂料将以23%的平均增速增长，占比可达20%。2023年我国水性涂料产量将达到700万吨。‘十三五’末期，80%的工业涂装将使用水性涂料。”山东涂料行业协会秘书长林喆表示。

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