“经过前期积极统筹准备，8月6日天津市首批6000吨车用乙醇汽油调和组分油从天津石化出厂，为确保10月1日前天津地区车用汽油全部置换为乙醇汽油创造了条件。”乙醇汽油越来越常出现在人们视线，借此机会我们来简单聊一下这个越来越受瞩目的产品。

　　乙醇汽油不是什么新名词，从2001年研究推广，2003年开始正式进入百姓视线，时间已经过去十几年。乙醇汽油先后在12个省共32个市进行过推广，包括吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽、广西6省和湖北、山东、江苏、河北、内蒙古、广东的部分地区。其中广西和内蒙古的推广并不顺利，截至目前乙醇汽油有所普及的省份里主要以北方为主。

　　2017年9月，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据方案，到2020年，全国范围内将推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖。对此仅有两个省份对此做出较为迅速的回应：首先是天津市将在2018年8月31日前开始推广，9月30日实现全市封闭运行，除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外，全市区域内基本实现车用乙醇汽油替代普通汽油。山东则是除目前已经封闭半封闭使用车用乙醇汽油的济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、德州、聊城以及菏泽8市将在2018年3月底前全面封闭外，青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海、日照、莱芜以及滨州9市的地炼大本营都将在2020年1月才开始封闭销售。

　　目前乙醇汽油推广地区有：

　　乙醇汽油顾名思义就是汽油里添加一定比例乙醇，除开我们现用的汽油由成品变为半成品外，另一个值得关注的材料就是燃料乙醇。我国燃料乙醇的生产已经初具规模，从工艺上来看分为生物发酵制乙醇和煤制乙醇两类，此次国家大力推广乙醇汽油除了缓解石油资源短缺、环保等系列考虑外，也是为了通过生物发酵制乙醇的方式解决东北粮食问题。但是与国外相比，我们燃料乙醇市场空间巨大，据数据统计，我国燃料乙醇产能在322万吨左右，年供应量大约280万吨。新建以及预期投建产能为450万吨。即便新增产能顺利投产且高负荷运行，燃料乙醇仍有将近470万吨左右的供给缺口需要补充。保证乙醇汽油的推广，首先要保证燃料乙醇产能能够足量投产，再次向商务部申请乙醇汽油调和资质政策需要制定新的门槛，确保更多地炼厂家能够参与其中。

　　另外对于消费者来说，由于乙醇汽油存在种种“弊端”，乙醇汽油的推广受至国家政策影响比较大。目前国内推广乙醇汽油仅涉及到12个省市，其余省市仍属空白区域。国家出台方案表示到2020年全国范围内将推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖；届时的指引政策是否会得到全面的强制执行，将成为影响乙醇汽油以及燃料乙醇未来走势的关键。

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