金融产品营销 张劲松

金融产品营销 张劲松，　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。　　东方锆业第一大股东为持有上市公司15.66股份的中国核工业集团公司。西南证券分析师朱斌认为，东方锆业年产150吨核级海绵锆项目于2016年通过鉴定，随着核电国产化的进程逐步推进，公司将逐步获得市场份额，增厚公司业绩。而东方锆业拟定增15亿元加大对锆产品下游的投入，有利于丰富公司产品线，增强公司竞争力，此外员工持股绑定管理层和公司利益。　　申万宏源证券指出，集团资产证券化水平较低且进程迟缓，但未来资本运作难度较小、空间较大且方向明确。

金融产品营销 张劲松，　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。　　东方锆业第一大股东为持有上市公司15.66股份的中国核工业集团公司。西南证券分析师朱斌认为，东方锆业年产150吨核级海绵锆项目于2016年通过鉴定，随着核电国产化的进程逐步推进，公司将逐步获得市场份额，增厚公司业绩。而东方锆业拟定增15亿元加大对锆产品下游的投入，有利于丰富公司产品线，增强公司竞争力，此外员工持股绑定管理层和公司利益。　　申万宏源证券指出，集团资产证券化水平较低且进程迟缓，但未来资本运作难度较小、空间较大且方向明确。

金融产品 营销

　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。　　东方锆业第一大股东为持有上市公司15.66股份的中国核工业集团公司。西南证券分析师朱斌认为，东方锆业年产150吨核级海绵锆项目于2016年通过鉴定，随着核电国产化的进程逐步推进，公司将逐步获得市场份额，增厚公司业绩。而东方锆业拟定增15亿元加大对锆产品下游的投入，有利于丰富公司产品线，增强公司竞争力，此外员工持股绑定管理层和公司利益。　　申万宏源证券指出，集团资产证券化水平较低且进程迟缓，但未来资本运作难度较小、空间较大且方向明确。

{xia31}

　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。　　东方锆业第一大股东为持有上市公司15.66股份的中国核工业集团公司。西南证券分析师朱斌认为，东方锆业年产150吨核级海绵锆项目于2016年通过鉴定，随着核电国产化的进程逐步推进，公司将逐步获得市场份额，增厚公司业绩。而东方锆业拟定增15亿元加大对锆产品下游的投入，有利于丰富公司产品线，增强公司竞争力，此外员工持股绑定管理层和公司利益。　　申万宏源证券指出，集团资产证券化水平较低且进程迟缓，但未来资本运作难度较小、空间较大且方向明确。

{xia32}

　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。　　东方锆业第一大股东为持有上市公司15.66股份的中国核工业集团公司。西南证券分析师朱斌认为，东方锆业年产150吨核级海绵锆项目于2016年通过鉴定，随着核电国产化的进程逐步推进，公司将逐步获得市场份额，增厚公司业绩。而东方锆业拟定增15亿元加大对锆产品下游的投入，有利于丰富公司产品线，增强公司竞争力，此外员工持股绑定管理层和公司利益。　　申万宏源证券指出，集团资产证券化水平较低且进程迟缓，但未来资本运作难度较小、空间较大且方向明确。

　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。　　东方锆业第一大股东为持有上市公司15.66股份的中国核工业集团公司。西南证券分析师朱斌认为，东方锆业年产150吨核级海绵锆项目于2016年通过鉴定，随着核电国产化的进程逐步推进，公司将逐步获得市场份额，增厚公司业绩。而东方锆业拟定增15亿元加大对锆产品下游的投入，有利于丰富公司产品线，增强公司竞争力，此外员工持股绑定管理层和公司利益。　　申万宏源证券指出，集团资产证券化水平较低且进程迟缓，但未来资本运作难度较小、空间较大且方向明确。

　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。　　东方锆业第一大股东为持有上市公司15.66股份的中国核工业集团公司。西南证券分析师朱斌认为，东方锆业年产150吨核级海绵锆项目于2016年通过鉴定，随着核电国产化的进程逐步推进，公司将逐步获得市场份额，增厚公司业绩。而东方锆业拟定增15亿元加大对锆产品下游的投入，有利于丰富公司产品线，增强公司竞争力，此外员工持股绑定管理层和公司利益。　　申万宏源证券指出，集团资产证券化水平较低且进程迟缓，但未来资本运作难度较小、空间较大且方向明确。