生菜金融周年庆

生菜金融周年庆，　　中国船舶2016年三季度，公司归母净利润-4.4亿，同比大幅下跌355%。中国船舶囊括14艘40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)订单；此外，公司进军豪华游轮，特殊船舶等领域，争取在2021年实现第一艘豪华游轮交接。东吴证券指出，南船自身有诸多优质资产，如江南造船、沪东中华造船等，在上市公司业绩不景气的情况下，具有国企改革背景下混改的想象空间。　　“乐极生悲”这句成语反过来也同样适用。如果冷静分析市场我们会发现：其一，沪指虽然同样持续下跌，但蓝筹整体跌幅不深量价背离明显，其杀跌无量足以反映出主板在慢慢摆脱创业板杀估值的连累，下周有望迎来一轮修复性行情；其二，从主板去年年底表现也可看出，120日线附近是市场比较认可的底部区域，一旦跌破将会出现空头陷阱，并诱发抄底资金进场捡便宜货。日前，国家发改委、证监会联合发布《关于推进传统基础设施领域政府和社会资本合作(PPP)项目资产证券化相关工作的通知》。这是两大部委首次联手发文推动PPP项目的资产证券化。其中，发改委重点推动符合条件的PPP项目在上交所、深交所开展资产证券化融资；证监系统则对发改委优选的PPP项目提供绿色通道，以提高产品审核、挂牌和备案的工作效率。

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　　中国船舶2016年三季度，公司归母净利润-4.4亿，同比大幅下跌355%。中国船舶囊括14艘40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)订单；此外，公司进军豪华游轮，特殊船舶等领域，争取在2021年实现第一艘豪华游轮交接。东吴证券指出，南船自身有诸多优质资产，如江南造船、沪东中华造船等，在上市公司业绩不景气的情况下，具有国企改革背景下混改的想象空间。　　“乐极生悲”这句成语反过来也同样适用。如果冷静分析市场我们会发现：其一，沪指虽然同样持续下跌，但蓝筹整体跌幅不深量价背离明显，其杀跌无量足以反映出主板在慢慢摆脱创业板杀估值的连累，下周有望迎来一轮修复性行情；其二，从主板去年年底表现也可看出，120日线附近是市场比较认可的底部区域，一旦跌破将会出现空头陷阱，并诱发抄底资金进场捡便宜货。日前，国家发改委、证监会联合发布《关于推进传统基础设施领域政府和社会资本合作(PPP)项目资产证券化相关工作的通知》。这是两大部委首次联手发文推动PPP项目的资产证券化。其中，发改委重点推动符合条件的PPP项目在上交所、深交所开展资产证券化融资；证监系统则对发改委优选的PPP项目提供绿色通道，以提高产品审核、挂牌和备案的工作效率。

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　　中国船舶2016年三季度，公司归母净利润-4.4亿，同比大幅下跌355%。中国船舶囊括14艘40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)订单；此外，公司进军豪华游轮，特殊船舶等领域，争取在2021年实现第一艘豪华游轮交接。东吴证券指出，南船自身有诸多优质资产，如江南造船、沪东中华造船等，在上市公司业绩不景气的情况下，具有国企改革背景下混改的想象空间。　　“乐极生悲”这句成语反过来也同样适用。如果冷静分析市场我们会发现：其一，沪指虽然同样持续下跌，但蓝筹整体跌幅不深量价背离明显，其杀跌无量足以反映出主板在慢慢摆脱创业板杀估值的连累，下周有望迎来一轮修复性行情；其二，从主板去年年底表现也可看出，120日线附近是市场比较认可的底部区域，一旦跌破将会出现空头陷阱，并诱发抄底资金进场捡便宜货。日前，国家发改委、证监会联合发布《关于推进传统基础设施领域政府和社会资本合作(PPP)项目资产证券化相关工作的通知》。这是两大部委首次联手发文推动PPP项目的资产证券化。其中，发改委重点推动符合条件的PPP项目在上交所、深交所开展资产证券化融资；证监系统则对发改委优选的PPP项目提供绿色通道，以提高产品审核、挂牌和备案的工作效率。