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福建金融期刊， 海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示：“在充分考虑股市稳定的基础上，如果对期指温和松绑，将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下，缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外，恢复期指市场的常态化，也是与国际金融市场对接的需要。” 央企改革一直是市场的热点所在。中国船舶工业集团(下称：中船集团)作为首批的六家央企，其改革进程自然备受关注。
福建金融期刊， 海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示：“在充分考虑股市稳定的基础上，如果对期指温和松绑，将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下，缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外，恢复期指市场的常态化，也是与国际金融市场对接的需要。” 央企改革一直是市场的热点所在。中国船舶工业集团(下称：中船集团)作为首批的六家央企，其改革进程自然备受关注。
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海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示：“在充分考虑股市稳定的基础上，如果对期指温和松绑，将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下，缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外，恢复期指市场的常态化，也是与国际金融市场对接的需要。” 央企改革一直是市场的热点所在。中国船舶工业集团(下称：中船集团)作为首批的六家央企，其改革进程自然备受关注。
海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示：“在充分考虑股市稳定的基础上，如果对期指温和松绑，将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下，缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外，恢复期指市场的常态化，也是与国际金融市场对接的需要。” 央企改革一直是市场的热点所在。中国船舶工业集团(下称：中船集团)作为首批的六家央企，其改革进程自然备受关注。
海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示：“在充分考虑股市稳定的基础上，如果对期指温和松绑，将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下，缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外，恢复期指市场的常态化，也是与国际金融市场对接的需要。” 央企改革一直是市场的热点所在。中国船舶工业集团(下称：中船集团)作为首批的六家央企，其改革进程自然备受关注。
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