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金融创新模型， 理论上，期货价格是商品未来的价格，现货价格是商品目前的价格，按照经济学上的同一价格理论，两者间的差距，即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是，不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。 这些年来，美国和全球其他国家之间的货币政策开始分道扬镳。英国央行前储备主管约翰纽吉(John Nugée)表示，央行货币政策分化很可能会导致欧元和英镑货币面临贬值压力。
金融创新模型， 理论上，期货价格是商品未来的价格，现货价格是商品目前的价格，按照经济学上的同一价格理论，两者间的差距，即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是，不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。 这些年来，美国和全球其他国家之间的货币政策开始分道扬镳。英国央行前储备主管约翰纽吉(John Nugée)表示，央行货币政策分化很可能会导致欧元和英镑货币面临贬值压力。
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理论上，期货价格是商品未来的价格，现货价格是商品目前的价格，按照经济学上的同一价格理论，两者间的差距，即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是，不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。 这些年来，美国和全球其他国家之间的货币政策开始分道扬镳。英国央行前储备主管约翰纽吉(John Nugée)表示，央行货币政策分化很可能会导致欧元和英镑货币面临贬值压力。
理论上，期货价格是商品未来的价格，现货价格是商品目前的价格，按照经济学上的同一价格理论，两者间的差距，即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是，不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。 这些年来，美国和全球其他国家之间的货币政策开始分道扬镳。英国央行前储备主管约翰纽吉(John Nugée)表示，央行货币政策分化很可能会导致欧元和英镑货币面临贬值压力。
理论上，期货价格是商品未来的价格，现货价格是商品目前的价格，按照经济学上的同一价格理论，两者间的差距，即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是，不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。 这些年来，美国和全球其他国家之间的货币政策开始分道扬镳。英国央行前储备主管约翰纽吉(John Nugée)表示，央行货币政策分化很可能会导致欧元和英镑货币面临贬值压力。
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