10月29日，辽阳石化通过优化装置运行开展低硫船燃调和。经测算，项目完成后可年增效近亿元。

　　自俄油项目开车以来，辽阳石化催化裂化装置附带生产出的催化油浆性质不稳定，含有饱和烃、芳烃、胶质、沥青质和1%的催化剂粉尘，催化油浆除少量作为燃料用于加热炉燃烧外，绝大部分内销或企业间互供，效益价值体现不明显。

　　为提高其利用价值，辽阳石化对现有设施进行改造，将重油罐改造成船用燃料油调和罐，对储罐增设调和搅拌设施，敷设调和组分油加氢尾油和船用燃料油管线，并增设配套设施及流量计等仪表设备，实现了催化油浆和加氢尾油调和成低硫船用燃料油。