一、2018年聚丙烯产量趋势分析
对比产量分析来看，三季度产量较2017年确出现明显下滑，这段时间装置检修相对集中，损失量大增，也导致9-10月份现货聚丙烯价格快速冲破万元大关。在一季度装置多数维持较高开工率生产，两桶油库存持续维持在80万吨上方，不可否认，随着国内生产能力的逐渐提高，衡量市场库存的数据也在随之增长。聚丙烯现货市场表现不温不火，石化库存难销，市场悲观气氛笼罩。进入二季度后，随着部分装置停车，开工率有所下滑，传统需求旺季未起，淡季来袭，过多的产量持续给市场施压，商家交投疲态尽显，供需矛盾也进一步凸显。
三季度迎来年内停车集中期，检修损失量在40-50万吨之间，随着期货价格的快速走高，现货市场出现一票难求的乐观景象，停车装置多为大修停车时间较长，对于涨势更是爱莫能助，同时贸易商库存量不高，阶段性回补库存存在支撑，现货市场一片欣欣向荣。
二、下半年价格急涨急跌
2018年1-8月份聚丙烯价格未出现明显波动，整体区间维持在8450-9800元/吨之间，无论涨跌都是小幅行为，上下波动区间维持在200元/吨以内。8月中下旬开始，停车检修装置逐渐增多，且未来检修利好提前释放，涨幅逐渐扩大，期货同步操作，在9月初短暂沉迷滞后，中旬开始疯狂上行，现货升水期货150-200元/吨对期货形成强有力支撑，供应偏紧加节前下游存补货需求，价格连续被推高。进入10月份，下半年行情在众目睽睽之下迎来反弹，库存低、期货涨等利好持续存在、期货给力补涨，万元以下价格已是过眼云烟。然而，市场并无给大家丝毫无喘息机会，就开始了快速而大幅的降价，一个月之间就回吐了前期的所有涨幅。截止目前，聚丙烯市场已降至8月前的水平，期货受甲醇下跌影响，加之欧美股灾压制，大宗商品整体延续下跌态势。前期开车装置也逐渐恢复，整个需求面呈现回落，膜类产品旺季已过，对拉丝的需求放缓，国内汽车行业消费出现下降迹象，对原料采购逐渐趋缓，供需失衡严重，导致价格快速下行。
三、全年多数时间盈利 企业生存状况明显改观
从利润方面看，2018年随着现货价格的逐渐走高，利润空间也达到了理想水平，尤其煤制产品利润高点接近4000元/吨，油制产品受制于原油反复波动，利润水平在2000-3000元/吨徘徊。目前随着原油价格的不断走低，煤企成本优势不再，低油价下煤制烯烃和石脑油裂解工艺势均力敌，现货市场方面传统油制产品与煤制产品相差无几，低价竞争加剧导致利润空间逐渐下滑。低端产品竞争加剧、制品库存消化缓慢等重重利空困恼，12月份价格仍有下滑预期，利润空间也将同步出现萎缩。
四、新增产能投放继续增加
|
公司名称 |
产能 |
投产时间 |
原料 |
|
中海壳牌二期 |
40 |
2018年4月 |
油制 |
|
延安能源化工 |
25 |
2018年8月 |
煤制 |
|
恒力石化 |
45 |
2018年12月 |
油制 |
|
久泰能源 |
35 |
2018年12月 |
煤制 |
|
卫星石化 |
15 |
2019年2月 |
PDH |
|
深圳巨正源 |
60 |
2019年二季度 |
PDH |
|
中安联合煤化 |
35 |
2019年5月 |
煤制 |
|
浙江石油 |
90 |
2019年5月 |
油制 |
|
青海大美 |
40 |
2019年5月 |
煤制 |
|
宝来石化 |
60 |
2019年9月 |
油制 |
|
甘肃华亭 |
25 |
2019年10月 |
煤制 |
|
中科湛江 |
55 |
2019年四季度 |
油制 |
五、规模化企业检修增多
|
企业名称 |
影响产能（万吨） |
停车情况 |
停车时间 |
计划开车时间 |
|
常州富德 |
30 |
停车检修 |
2017年7月1日 |
待定 |
|
青海盐湖 |
16 |
临时停车 |
4月13日 |
待定 |
|
大唐多伦 |
46 |
临时停车 |
4月16日 |
推迟至7月中旬 |
|
宁波富德 |
40 |
计划检修 |
5月5日 |
7月2日 |
|
中原石化 |
10 |
计划检修 |
5月10日 |
8月19日 |
|
华北石化 |
10 |
计划停车 |
6月1日 |
9月13日 |
|
辽通化工 |
6 |
计划停车 |
6月6日 |
8月9日 |
|
宁夏宝丰 |
30 |
计划停车 |
6月9日 |
7月7日 |
|
辽通化工 |
25 |
计划停车 |
6月10日 |
7月16日 |
|
中海壳二期 |
40 |
临时停车 |
6月18日 |
7月2日 |
|
中油呼和浩特 |
15 |
计划停车 |
6月25日 |
8月25日 |
|
燕山石化 |
12 |
临时停车 |
7月6日 |
7月8日 |
|
上海石化 |
20 |
计划停车 |
7月11日 |
7月20日 |
|
四川乙烯 |
45 |
临时停车 |
7月11日 |
7月23日 |
|
宁波福基 |
40 |
计划停车 |
7月18日 |
9月1月 |
|
上海石化 |
20 |
临时停车 |
7月27日 |
7月29日 |
|
神华宁煤 |
25（一线） |
临时停车 |
7月31日 |
8月19日 |
|
大庆石化 |
10 |
计划停车 |
8月1日 |
9月10日 |
|
大庆炼化 |
30 |
计划停车 |
8月1日 |
9月10日 |
|
神华宁煤煤制油 |
60 |
计划停车 |
8月2日 |
9月30日 |
|
神华新疆 |
45 |
计划停车 |
8月3日 |
8月29日 |
|
徐州海天 |
20 |
计划停车 |
8月5日 |
8月15日 |
|
中韩石化 |
20（STPP） |
计划停车 |
8月6日 |
8月12日 |
|
中天合创（环管） |
35 |
故障停车 |
8月6日 |
8月14日 |
|
神华宁煤 |
25（四线） |
临时停车 |
8月7日 |
8月14日 |
|
洛阳石化 |
14 |
故障停车 |
8月14日 |
8月28日 |
|
大庆炼化 |
30 |
计划停车 |
8月16日 |
8月29日 |
|
茂名石化 |
20（三线） |
停车检修 |
8月24日 |
9月5日 |
|
中韩石化 |
20（JPP） |
临时停车 |
8月27日 |
9月4日 |
|
荆门石化 |
12 |
计划停车 |
9月1日 |
计划9月底 |
|
神华包头 |
30 |
计划停车 |
9月5日 |
计划9月30日 |
|
燕山石化 |
6 |
故障停车 |
9月11日 |
9月13日 |
|
宁波福基 |
40 |
故障停车 |
9月12日 |
10月7日 |
|
中天合创 |
35（环管） |
计划停车 |
9月14日 |
9月21日 |
|
福建联合 |
22 |
故障停车 |
9月18日 |
9月22日 |
|
福建中景 |
35 |
故障停车 |
9月19日 |
待定 |
|
扬子石化 |
7（B线） |
故障停车 |
9月19日 |
9月20日 |
|
扬子石化 |
7（A线） |
故障停车 |
9月20日 |
9月25日 |
|
扬子石化 |
20（二线） |
故障停车 |
9月20日 |
9月25日 |
|
宁波富德 |
40 |
故障停车 |
9月27日 |
10月4日 |
|
河北海伟 |
30 |
故障停车 |
10月4日 |
10月12日 |
|
绍兴三锦 |
30 |
故障停车 |
10月4日 |
10月16日 |
|
上海赛科 |
25 |
计划停车 |
10月8日 |
计划11月26日 |
|
宁波台塑 |
45 |
计划停车 |
10月10日 |
11月5日 |
|
宁波富德 |
40 |
故障停车 |
10月10日 |
10月11日 |
|
锦西石化 |
15 |
计划检修 |
10月15日 |
待定 |
|
大庆炼化 |
30 |
故障停车 |
10月20日 |
10月26日 |
|
蒲城清洁能源 |
40 |
临时停车 |
10月22日 |
11月1日 |
|
福建联合 |
12 |
计划检修 |
10月29日 |
计划11月20日 |
|
福建联合 |
33 |
计划检修 |
10月29日 |
计划12月21日 |
|
福建联合 |
20 |
计划检修 |
10月30日 |
计划12月21日 |
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