9月份以来，国内聚丙烯华东市场主流拉丝价格上行至目前10500-10600元/吨高位，利润再次超过1200元/吨，除了聚丙烯期货上涨带动外，供应端的紧俏及下游及终端市场的稳定需求无疑也是比较大的推手。

　　如1图所示，9月份国内聚丙烯现货市场价格维持稳步上行走势，自月初的9700元/吨逐步涨至10550元/吨，上涨幅度8.76&。随着进入“金九银十”化工行业传统需求旺季，市场仍将延续前期良好走势。而中石化仍有进一步上调价格计划，聚丙烯厂家及贸易商在自身库位控制良好的情况下信心较足，继续尝试高位报盘成交，部分厂家甚至由于外卖较少出现超报现象，可见业内对后市市场仍持较高看好态度。

　　从利润情况来看，进入9月份之后，油制聚丙烯利润基本在1017元/吨配攀升至1200元/吨，由于原油市场价格上行，期间厂家利润被小幅压缩，而后由于厂家出货情况良好，现货市场价格连续抬升，产品利润再次被拉回至1200元/吨以上水平。煤制聚丙烯利润从2000元/吨大幅上涨至2710元/吨，由于动力煤价格上涨乏力，但煤制聚丙烯价格却跟随市场步步升高，使得厂价利润持续放大。

　　造成目前聚丙烯市场价格和利润双双上涨的原因，聚丙烯期货市场的带动作用比较大，但更重要的是聚丙烯基本面一直表现良好，并且不排除炒涨的因素在里面。

　　从供应端来看，自今年二季度聚丙烯厂家装置进行集中检修以来，国内损失量一直在95万吨左右，供应处于偏紧的状态。而近期又有中天合创、独山子石化、扬子石化、中景石化等工厂有部分装置临时停车，造成检修损失量增多，环比9月中旬损失量增长24.04%。

图3

　　上游生产厂家库存控制得当，市场拉丝资源供应极为紧俏，挺价无压力。据卓创了解，目前主要生产厂家聚烯烃总库存在65万吨附近，处于中等偏低的水平。此外，由于油制聚丙烯厂家为了避免跟煤制聚丙烯厂家的同质化竞争，目前生产的重点放在研发高端专用料上来，真正生产拉丝的比例比较少，加之前期拉丝与共聚高于10000元/吨的价差，也使得厂家更倾向于去生产利润更高的共聚产品，造成了拉丝料的结构性供应紧张。

　　对于后市来讲，聚丙烯走势较为难测。金九银十，传统需求旺季，对于业者来讲还是有期待的，价格延续高位也有可能。但就目前来说，膜厂已经压力过大，后市装置限产似乎一触即发，其他主要下游也对高价的原料显露出抵触情绪，属于随用随拿，需求触发价格增长的可能性减弱。供应端来看，装置重启及后续检修减少，供应量后续缓慢增多或将成为现实。基于此，预计短线聚丙烯市场运行压力逐渐显现，供应端的变化及社会主流库存的变动将会是关注焦点。

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