PX作为进口依赖度高达60%以上的产品，近年内有近1500万吨的PX进口货源涌入国内市场，以保证下游PTA工厂正常运行所需。伴随着今年聚酯行业的回暖，国内PX需求能力得到有效提升，而亚洲整体PX供应水平表现则相对欠佳，加以受国际形势及新增投放不顺畅等因素影响，年内中国PX去库存逐渐演变成常态化。

　　截止至8月份，中国PX总供应量为1714.68万吨，其中国内自产681.17万吨、进口量为1033.51万吨，延续高度进口依赖局面；中国PX的总需求量为1792.56万吨，累计去库存高达77.88万吨。造成该现象的主要原因为国内PX未有新增产能释放，年内仅四川石化PX装置从年产能65万吨扩增至75万吨，并无其他增长点。然后反观PTA方面，一方面桐昆220万吨/年新装置于17年年底成功投入运行、另一方面福海创、华彬前期停车装置再度恢复运行，进而带动PTA产量较去年环比增加17.68个百分点，国内PX需求表现强劲。

　　亚洲环境来看，2018年总计两套新增产能投入生产，一则越南宜山70万吨/年项目、一则沙特阿美拉比格134万吨/年项目。其中前者于3月1日正式试车运行，但负荷始终维持较水平运行中（3成附近），截止至目前已有4船抵达国内的宁波及珠海港。后者于1月份成功试车运行，4月上旬-4月28日技术问题停车整改，重启后负荷6成附近，而后8月末再度停车检修25天左右，近日正式重启，现负荷缓慢提升中。但是尽管新增产能方面未有明显提升，但韩国、日本等国PX装置维持高负荷稳定运行，进而保证了中国月均130万吨的进口量。

　　就目前已知的PX及PTA装置变动预期来推算，9月份国内PX仍将延续去库存步伐，主要因为国内PX装置仅齐鲁石化6.5万吨装置进行了为期10天的检修进程，其他工厂维持原负荷水平运行，故预估9月份PX产量为88.09万吨，较上月下滑3.18万吨；而进口量将延续在130-140万吨水平附近。但PTA方面9月份产量预估值为356万吨，换算成对PX的需求量为233.18万吨，因此预计9月份将消耗近7万吨的库存。

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