自4月中下旬以来,华东、华南两大港口甲醇市场均呈坚挺上移态势。据数据显示,截止5月17日,华东价格攀升至3380-3500元/吨,华南3520-3530元/吨,较4月中旬分别走高340元/吨、500元/吨。究其原因,前期国际甲醇装置检修集中所造成的供应缩量牵制明显,配合5月上市场货源控盘集中、纸货逼仓情绪偏强等,行情顺势大幅走高;且在内地工厂库存偏低背景下,烯烃项目检修所带来的需求减弱预期略显弱化。
此外,进口缩量局面所造成的直接性问题,就是港口库存积累缓慢。如下表所示,截止5月17日,主流港口华东社会库存降至21.87万吨,较4月下下滑近10万吨;华南库存6.79万吨,虽略有增加,然整体货量仍处于相对低位。且期间港口甲醇可流通量由前期的13万吨降至7-8万吨水平。
就华南到货情况来看,本月该地甲醇进口到货多集中在中旬附近,总量粗略预估在6-6.5万吨(部分月底抵达);据金联创数据统计,目前已到港船货总量5.58万吨,其中约55%的量流入广东,其余流入福建。且月底之前,该地进口到货补充量仍相对有限,预计0.5-1万吨;加之海南年产140万吨甲醇装置近日计划展开轮修,国产货量对本地供应亦有一定缩减,在可售货量不多、货权集中背景下,短期广东甲醇市场较华东运行相对坚挺,关注月底部分纸货补空操作力度。
值得一提的是,经前期补货后,自上周四起,内地消费市场对高原料抵触渐显,整体采购节奏趋缓下,山东、河南等交投重心略有回落,需警惕内地回落、月底华东进口补充等导致主力港口市场下滑对华南一带的拖拽影响。截止本周一(5月21日)华东3240-3350元/吨,日降幅60-100元/吨;华南3490-3500元/吨,日内盘整为主。
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