国内乙二醇供应缺口巨大，而中国是煤多油少的分布特点，煤制乙二醇由于具备较好的成本优势且原料供应充裕，因此近几年民营资本开始布局煤制乙二醇领域。

　　据统计未来煤制乙二醇预投建产能已达2000多万吨之上且目前投产热潮继续高涨，但从传统的供应路线来讲，石油路线是最主流的生产方式，目前，我国的石油制乙二醇企业多分布于央企三桶油及合资企业，下面我们主要来看一下后续在石油线路的拟建装置情况。

企业	地点	产能 （万吨）	备注
中海油惠州炼化二期	广东省惠州市	40	预计2018年投产
福建古雷石化有限公司	福建省漳州市	45.5	力争2020年上半年建成投产
中化泉州石化有限公司	福建省泉州市	50	2020年6月建成中交，2020年12月投料试车
连云港石化有限公司	江苏省连云港市	91	烯烃综合利用示范产业园项目
盛虹炼化(连云港)有限公司	江苏省连云港市	60	2016年12月环境公式
浙江石油化工有限公司	浙江省舟山市	75/65	2016年9月环评公示
中科广东	广东省湛江市	40	2016年12月20日开工
恒力石化	辽宁省大连市	90/90	预计2018年10月投产试料

　　以上预投产装置多为炼化一体化，近几年炼化一体化项目备受业界瞩目，从近几年投资布局来看，央企三桶油（中石油、中石化、中海油）、民营PTA巨头（荣盛、桐昆、恒力、恒逸、盛虹）都在积极布局并践行炼化一体化战略。通过炼油、化工、芳烃一体化的流程安排，优化各个工艺过程的原料，真正体现炼油、芳烃、乙烯一体化。而投产建成时间都集中在2018年到2020年，以上民营企业都从化纤起家，炼化一体化的建成，将有利于其打通“原油-PX-PTA、MEG-PET-涤纶长丝-化纤织造”全产业链。

　　中国是世界纺织服装产业的中心，而纺织服装的主要原材料是涤纶，在“原油-PX-PTA/MEG-聚酯”产业链上的产品，其突出的特点是原料来源比较单一，因此使得没有原料配套的下游企业抵御原料价格波动能力更弱。长期以来，由于国内PX供不应求，国内企业无法掌握PX定价权。产业链的打通，有助于聚酯企业生产成本的下降和原料供应的稳定。

　　中国化工制造网将为您持续更新相关市场行情，敬请关注本网行情动态。