本轮成品油调价周期内，国际原油经历宽幅震荡。在WTI重回90美元附近后不久，市场的关注点再度受到经济衰退风险加剧或抑制需求吸引，加之美国API原油库存录得意外大增，市场对原油需求的担忧使得国际原油再次遭遇跳水式大跌，WTI原油已逼近80美元附近。随后受到伊朗核协议遇阻、俄罗斯与西方能源博弈升级加剧以及拜登政府考虑在80美元/桶附近购入战略储备石油等消息提振，WTI再度走高至90美元左右。然而不久后对暴力加息的担忧再度拉低国际原油，周期内整体呈偏弱走势。因此，在此期间国内成品油批零限价呈现下调预期。

　　截至北京时间9月20日，本轮第9个工作日，中宇原油估价90.60，较基准价-5.00或-5.41%，对应幅度-270元/吨。暂预计9月21日24时成品油零售限价下调270元。中宇资讯检测数据显示，截止到今日，2022年国内成品油零售限价经历共计17轮计价周期，其中有11次上调，6次下调。涨跌互抵后，汽油上调幅度共计1595元/吨，柴油上调幅度共计1535元/吨。若本轮下调落实，则2022年国内成品油调价将迎来年内第7次下调。

　　上一轮国内成品油调价虽然兑现上调，但山东地炼出货情况平平，频繁出现产销比未均衡现象，部分商家汽柴油资源累库，调价周期内价格整体呈下行走势。主营市场方面，近期汽油需求稍显清淡，柴油需求受户外作业支撑，前景相对乐观，因此本周期内汽油价格偏弱运行，柴油价格走势呈稳中趋强态势。供需方面，近期山东地炼及主营开工率均有窄幅走高，汽柴油供应量充足，需求依旧呈现汽弱柴强的局面。截止到9月19日监测国内30个主要省区市中石油、中石化批发均价：国六92#汽油为9545元/吨，较前一计价周期末下跌184元/吨；国六0#柴油为9093元/吨，较前一计价周期末上涨140元/吨。

　　后市来看，油品市场或仍处于降温的大环境之下，受供需矛盾变化影响，油价或出现不同程度的震荡反弹，但整体仍是弱势为主，消息面支撑偏弱。国内成品油市场方面，临近月末商家销售压力逐渐增大，汽油价格或延续下行，柴油价格或受需求支撑，暂时坚挺待市。

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