据数据监测，北方五大LNG接收站（国家管网天津、中石化天津、河北曹妃甸、国家管网大连，青岛董家口）日槽批量持续增加，截止12月16日，五大接收站LNG槽批总外销量为975车，较12月10日暴增107%。

　　据分析，导致北方接收站LNG槽车走量剧增受以下几个因素影响：

　　1.海气价格位于低位，LNG对柴油、CNG替代率增强。近日，北方五大接收站价格持续走跌，截止至12月16日，北方五大接收站出站均价跌至4690元/吨，较12月10日下跌1080元/吨，跌幅达18.7%，至此，海气价格优势逐渐显现，低价的海气资源辐射半径扩宽，挤占柴油市场，并且，在辽宁地区，LNG也对CNG产生替代，受此支撑，导致北方接收站出货大幅好转。

　　2.唐山钢厂复工复产，城燃陆续补库。伴随唐山市2级应急响应结束，市内钢厂逐渐复工复产，工业用气需求量将稳步上升。此外，新一轮寒潮来袭，山东地区城燃陆续补库，LNG外采量增加，利好交投。

　　3.疫情好转，提振需求。近期大连等地疫情影响消退，交通管制解除，车辆周转率提高，车用需求增多，据不完全统计，辽宁地区加气站销量较11月同期增加约30%，加之此前高价LNG库存消化完毕，加气站逢低补库，在一定程度上提振了LNG市场。

　　据分析认为，12月北方接收站船期相对紧密，五大接收站本月接船量达35船以上，供应相对充足，但终端需求略显不足，后期价格或将成为影响LNG槽车走量的重要因素。目前，北方接收站整体库存偏高，为缓解卸船压力，接收站或仍以低价运行为主，而北气价格于12月13日触底反弹后持续走高，受此利好支撑，预计12月北方五大接收站日槽批量将维持在900车左右。

　　化工制造网将为您持续更新相关市场行情，敬请关注本网行情动态。