据数据监测，进入11月，北方五大LNG接收站（国家管网天津、中石化天津、河北曹妃甸、国家管网大连，青岛董家口）日槽批量持续下滑，截止11月7日，五大接收站LNG槽批总外销量为464车，较10月30日暴跌59%。

　　据分析，导致北方接收站LNG槽车走量剧减受以下几个因素影响：

　　1.海气与国产气价差明显。11月5日中石油西部原料气竞拍价格为4.48-4.53元/方，较上期竞拍均价下跌0.94元/方，液厂生产成本进一步下滑，加剧了市场利空的心态，截止11月7日，北气最低价暴跌至6700元/吨，而海气出货均价高达7750元/吨，低价的北气资源辐射半径扩大，挤占海气常规市场，导致北方接收站出货不畅。

　　2.暴雪天气导致资源外销受阻。11月6日，受暴雪天气影响，华北、东北地区多地市积雪严重，高速封闭，中石化天津LNG接收站于11月7日暂停装车，且部分终端企业及学校放假停工，下游需求减量明显。

　　3.管道气供应充足且经济性明显。目前管道气较2021年10月中上旬明显充足，且较LNG经济性明显，工业管道气用量稳定，LNG采购量降低。

　　4.疫情反复，市场需求下滑。近期日照、大连、石家庄等地疫情影响相对严重，各地均有不同程度的交通管制，车辆周转率有所下滑，导致加气站销量减少，车用需求不佳。

　　据分析认为，11月北方接收站船期相对紧密，五大接收站本月接船量达到40船左右，较上月到船量增加55%左右，供应相对充足，但终端需求略显不足，后期气温及价格或将成为影响LNG出货量的重要因素。从天气方面来看，据气象部门预测，未来几天气温或将回暖，届时积雪消融，高速解封，工厂复工，或将提高LNG外采量。此外，西北液厂出货转好，库存有所消耗不排除短期有低价补涨的可能，届时与海气价差将有所缩小，接收站出货有好转的预期，但山东泰安昆仑液厂有复工销售的预期，届时市场竞争再次加大，预计11月北方五大接收站日槽批量将维持在500车。

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