2021年上半年我国液化气市场总进口量为1226.22万吨，较去年上半年增长307万吨，同比上涨33.33%。上半年国内液化气出现了明显的增长，特别二季度进口量单月进口量均以突破200万吨的关口。由于随着国内经济环境逐渐好转，下游需求逐步复苏，以及丙烷脱氢项目陆续投产推动了液化气进口量的攀升。另外上半年国内炼厂检修颇为集中，国内资源供应不足情况下，进一步加大了进口货源的利用。

　　从进口产品来看，丙烷依然作为主力进口产品，丙烷进口量约占总进口量的78%以上。从进口月度数据来看，整体走势基本与液化气一致。1-3月份受国内春节假期影响，市场交投活跃度不高，3月份为上半年进口量最低的月份。而后国内炼厂集中检修，市场供应颇为紧张，即便在市场传统需求淡季，价格出现了明显上涨，从而刺激进口贸易商进口热情，进入二季度丙烷进口量逐月增加，均在150万吨以上，6月份已经达到了186万吨左右。虽然国际现货市场价格处于高位水平，但仍未阻碍LPG的进口量逐年增加的趋势。

　　2021年上半年国际冷冻货市场呈现先跌后涨运行态势，一季度市场以震荡下滑运行为主，自4月下旬开始价格逐步走高，主要受到国际原油及供应面偏少的推动。据中宇资讯统计数据显示，截至6月30日华南CFR丙烷冷冻货价格为643-644美元/吨，较年初下跌3.60%，同比上涨106.09%；华南CFR丁烷价格为643-644美元/吨，较年初窄幅下滑0.62%，较去年同比涨幅达到了120.21%，上涨幅度十分明显。具体来看，年初由于正处寒冷冬季，终端消耗能力较强，价格涨至680美元/吨达到了上半年价格的高点，这也是近6年以后国际现货市场的价格高位水平。而后随着巴拿马运河拥堵逐渐缓解，市场供应货源增多，且气温逐渐回升北亚地区需求有所转弱。即便3月沙特CP价格不断上行，也未改变市场的下行之路，在供需矛盾不断激化下市场交投氛围逐步降温，一直持续至4月底5月初，此期间出现了上半年价格的最低点501美元/吨，较年初价格最高点下滑了26.32%。而后国际原油市场利好不断，价格不断提升从消息面形成了良好的支撑。另外巴拿马运河再次拥堵，美国低价货源大幅减少，导致了市场供应偏紧局面的出现，受此推动市场价格进入上行通道，整体市场炒涨气氛较为浓郁。

　　后期来看，在民用需求逐渐稳定的情况下PDH产业对LPG进口量的增加仍有一定的带动作用，2021年福建美得66万吨/年PDH以及东华能源宁波66万吨/年PDH2家企业均于2月份投产运行。另外据悉金能科技90万吨PDH初步计划8月中下旬投产试运行，另外齐翔腾达70万吨/年装置有望四季度投产等等。整体来看，下半年工业需求或将如期增加，同时因逐渐进入燃烧旺季，国内民用需求逐步提升，从而预计下半年LPG进口量或将继续增长，全年进口量将达到新的高点。

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