北方港口煤炭市场已连续三日报价稳定，交投趋冷。下游对高价煤抵触情绪浓厚，询货价多参照指数价或下浮，贸易商出货意愿不足，市场交投冷清。

　　1、港口锚地船舶释放加快。临近月末，月度长协量基本已拉运完毕，下游贸易商抵触高价情绪渐浓，派船减少，现货市场高位震荡。截至27日秦唐沧锚地船舶数155艘，较25日下降29艘。临近五一小长假，需求将进入阶段性低谷，市场交投升温或延至假期结束。

　　2、大秦线检修即将结束。北方港口主要运煤通道检修即将进入尾声，货源供给将逐步攀升，港口存煤可预见性上涨，而目前处于电煤消耗淡季，需求较少，市场看降情绪再起，观望氛围升温。

　　3、坑口价格已现回落。港口市场成交减少，看降情绪迅速传导至坑口，采购量开始减少。尤其是块煤市场，在民用块煤消费淡季，已开始降价销售。部分煤质较差的粉煤也开始下调销售价格。

　　4、期货价格深度贴水现货价格。27日ZC109合约收盘价格为740元/吨，低于现货市场约50-60元/吨。市场对“期现”价格的关注度极高，现货市场看空情绪浓厚。

　　5、政策干预系数加大。北方港口煤炭成交价格已严重超出红色价格区间，政策干预系数逐渐升温，贸易商操作风险增加，操作谨慎，减少采购，市场多以询问为主，鲜有成交。

　　综合来看，随着保供力度加大，及煤炭需求淡季，煤炭市场难以长时维持持续上涨的局面。

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