海关数据显示,10月份我国LNG进口量为502.15万吨。航运数据统计,11月份LNG进口量为620.03万吨,环比海关数据增加23.48%。11月份LNG进口量自3月份以来首次突破六百万吨。11月份北方集中供暖,天然气需求量上升,多数接收站有一定的保供任务,LNG进口量明显增加。
航运数据显示,11月进口LNG来自14个国家,较上月增加3个国家,共88船次,较上月增加12艘。由于需求量的上升,我国LNG的进口渠道进一步拓宽,澳大利亚进口量为282.62万吨,环比增加15.78%,占总进口量的45%,仍居首位。来自卡塔尔的LNG进口量为125.65万吨,进口量排名由上周的第四位上升至第二位。荷兰、菲律宾在前三季度鲜有LNG出口到中国,11月份已在我国LNG进口国之列。
11月份不仅LNG进口量有明显上升,进口LNG销售价格亦有大幅推涨。据隆众资讯统计,11月份国内主要接收站LNG销售均价为3824元/吨,为2020年截至目前月度均价的次高点,高点为1月份的3894元/吨。11月份主要接收站LNG销售均价环比涨幅为23.67%,为各月涨幅之最。
首先,进入供暖季后国内天然气消化能力增强是带动进口LNG价格走高的重要因素。城燃等终端积极补库,接收站出货顺畅,未遇到明显的销售阻力,操盘相对强势。其次,受疫情以及销售淡季影响,进口LNG价格长期处在相对低位,上游供应商推涨欲望强烈,直至国庆节后市场需求量增加以及上下游看涨心态较浓,进口LNG价格趁势推涨,11月份进口LNG价格攀升至高位,有一定因素得益于10月份市场的铺垫。再者,本月末消息面“中亚管道气减量“的消息沸沸扬扬,该消息暂无官方证实,但部分接收站有意压缩LNG销售量对市场的提振作用十分明显。据统计,11月最后一周少数接收站LNG价格的累计涨幅已达500元/吨,单日涨幅可达390元/吨。
从接收站当前操作来看,国内天然气整体供应量或略显紧张。但接收站操盘过于强势,价格的连续拉涨会突破下游用户的承受界限,并且在与管道气的价格博弈中处于下风。短线来看由于基本面以及消息面利好提振,进口LNG价格仍有推涨空间,但中长线供应偏紧的局面将会缓解,进口LNG推涨空间不会过大。“2017年重现”大概率是市场人士的笑谈。
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